今天我们当地实体店提车，无语的是，
偶尔闪4次故障码，触发器信号异常，老板说发动机转着就不理会没事
老板也是，买前买后2个态度

说下大致感受吧
之前骑进口本田佳御，也就是lead125
下放到这车，最大就是震动
和鬼火一样震的手麻
前后鼓刹也刹得住
仪表最高跑40，买这车就是给家里人吃定心丸的，因为马力小跑不快

整车塑料件不必强求，特别软，很薄。
和铃鹿比差了不少。
这两天偶遇怠速熄火问题。

今天平路微风试了试表显约70，再快不敢拧了
卤主胳膊骨折还没好，所以骑车胆子小了很多，估计平路无风能表显70甚至80

油耗

提车当天就电喷指示灯闪烁4下，店主很业余来个没油了才闪。
昨天用ODB检测没有找到故障源，联系朗杰电喷官方也未果，
网上找资料说可能是火花塞没带电阻，买了个A7RTC电阻型火花塞
等到货了换进去试试看还闪不闪故障灯

提车2周了
简单总结下
现在毛病是电喷灯闪4下，卖车老板不懂不管，自己联系电喷售后，暂时没找到原因
第三箱油耗2.3，目前高于标称油耗
车子震动大
偶尔早上会怠速熄火
优点是
车子比较小，比较个性
提速还行，发动机后段比较有力
车价不超过4000可以考虑
否则推荐其他大牌厂家的车子
电喷和做工太一般了，买前得有心理准备

这里要表扬朗杰电喷，免费寄过来ECU模块，电喷灯故障解除了。
但是早上还会冷车熄火。
目前油耗百公里2.2L左右。和我之前本田LEAD125油耗一样了，这对于48cc的小车来说不省油了。

更换ECU模块后不再闪故障灯
油耗2.3左右徘徊
天气渐冷，早晚容易怠速熄火

11月3日 更新：
北方城市，现在早上平时温度10度以内，早上熄火平均每天一次，别的照常。
熄火即使热车也还是会一样，一般是过第一个路口就熄火了（也就是着车2~3分钟），然后再次点火要带一点油门才能点着。
这车联系不到王野售后，目前一直跟进的是电喷厂家朗杰电子，朗杰售后说如果点火困难可以试着松一圈节气门螺丝。

12月30日更新
最近会出现熄火的情况
具体是：
虽然能一下子就能点火，但是车往往骑一会（不超5分钟）的第一次松油门熄火
之后很难再次点火
联系电喷售后专员建议调整节气门螺丝
但是调整后故障依旧
现在只能保持大油门，直到机油温度上来才不熄火

每天都熄火，这都3月份了，熄火的情况并没有因为天气转暖而好转，骑着恼火

熄火就是熄火，这不是主观感受，难不成我还能靠意识让它熄火？这有啥戴有色眼镜之说？
你们有人不信熄火的，可以自己买一部试试