关于省 政 协十 二届三次会议第727号提案答复的函
张夏林委员：
您提出的《关于加快推进池州长江公铁大桥建设的提案》收悉，现答复如下：
池州长江公铁大桥已纳入国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，是我省“十四五”期间计划建设的10座过江通道之一。池州长江公铁大桥的建设，对于进一步完善我省过江通道布局，推动区域跨江融合发展，促进皖江城市带承接产业转移示范区建设具有重要意义。
一、关于池州至宣城高速公路。该公路是池州长江公铁大桥连接G50沪渝高速公路后，往东继续延伸经青阳、泾县至宣城的高速公路，其中青阳至宣城段已纳入《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》、G50沪渝高速至青阳段已列入正在修编的《安徽省高速公路网规划（2019-2035年）》。根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）精神，该项目由所在地市政府作为推进主体。省交通运输厅、省发展改革委积极支持池州、宣城市加快推进池州至宣城高速公路建设，并将依据两市建设时序安排，及时将池州至宣城高速公路列入我省交通运输“十四五”发展规划，争取尽早开工建设。
二、关于合肥至池州铁路。该铁路已纳入国家《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，合安高铁庐江西站及池黄高铁九华山站已预留线路接入条件。同时，国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》已明确池州长江公铁大桥的铁路过江功能。下一步，省发展改革委将会同有关方面，积极争取合肥至池州铁路纳入国家“十四五”铁 路建设规划，并在前期工作中提请设计单位，结合路网布局、通道规划、工程投资等因素，科学论证确定合肥至池州铁路建设方案包括过江通道方案。
张夏林委员：
您提出的《关于加快推进池州长江公铁大桥建设的提案》收悉，现答复如下：
池州长江公铁大桥已纳入国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》，是我省“十四五”期间计划建设的10座过江通道之一。池州长江公铁大桥的建设，对于进一步完善我省过江通道布局，推动区域跨江融合发展，促进皖江城市带承接产业转移示范区建设具有重要意义。
一、关于池州至宣城高速公路。该公路是池州长江公铁大桥连接G50沪渝高速公路后，往东继续延伸经青阳、泾县至宣城的高速公路，其中青阳至宣城段已纳入《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》、G50沪渝高速至青阳段已列入正在修编的《安徽省高速公路网规划（2019-2035年）》。根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）精神，该项目由所在地市政府作为推进主体。省交通运输厅、省发展改革委积极支持池州、宣城市加快推进池州至宣城高速公路建设，并将依据两市建设时序安排，及时将池州至宣城高速公路列入我省交通运输“十四五”发展规划，争取尽早开工建设。
二、关于合肥至池州铁路。该铁路已纳入国家《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，合安高铁庐江西站及池黄高铁九华山站已预留线路接入条件。同时，国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》已明确池州长江公铁大桥的铁路过江功能。下一步，省发展改革委将会同有关方面，积极争取合肥至池州铁路纳入国家“十四五”铁 路建设规划，并在前期工作中提请设计单位，结合路网布局、通道规划、工程投资等因素，科学论证确定合肥至池州铁路建设方案包括过江通道方案。
