可以看出，小李庄铁路线是西北-东南走向，南北向的倾斜角度稍微少些。我们姑且把二侧区域分为：东广场和西广场。规划布局显示：东广场为主，西广场为辅助。当然，这也符合郑州火车站的一贯风格，从郑州站到郑州东站，都是如此。
小李庄火车站区域的四至基本为：南四环、机场高速、绕城高速和南水北调渠，区域内部以“中华路”为大动脉的交通系统。
同时，从官方图中可以看出，区域将依托潮河，在东广场挖出一个人工湖出来，中华路可能将架在人工湖面之上穿过该区域，形成片区主要景观。这个湖尚未知晓名称，但通过规划图可以测出其水面面积约2000亩，这个面积超过了白沙的象湖和滨河的蝶湖。
最后一个最重要的问题，一旦小李庄火车站启用，机场高速和中华路必然要改为“互通立交”，这对滨河新城、管南片区以及南龙湖孟庄片区都是极大的利好。
5条地铁
▲小李庄轨道交通系统▲
我们把官方的地铁规划放全来看：
4号线-16号线：这应该是穿过小李庄火车站最重要一条地铁线了，这条线从金水区引出，穿过北龙湖，经过CBD，到达小李庄火车站，又南下南龙湖，是郑州的南北交通大动脉，这条线原本路线是走郑新路的，自小李庄火车站规划出来后，便改道小李庄了。
14号线：这条线从高新区出发，经过常西湖，穿过二七新区，到达小李庄，然后继续东进前往滨河国际新城，经开区国际物流园区。
12号线：这条线从小李庄站出发，北上穿过东区，经过龙子湖、象湖、继续向绿博而去。
23号线：上图中粉色路线，这条路线走向不明，但可以确认的是，它一定连接了2号线，北上主城区，南下航空港区。
解读：
一、5条地铁线经过，等于郑州东站（图中的黑色虚线）的铁路线数，可以看出政府对于小李庄火车站的重视程度。
二、小李庄通过5条地铁线，在不用换乘的情况下，可以直达北龙湖、CBD、常西湖、象湖、龙子湖、南龙湖、滨河新城等郑州大多数的热门且战略位置重要的组团，可以说，小李庄火车站的地铁是真正意义上的“四通八达”！