开了大半年了，目前跑了5千多公里了。对于帕萨特，我还是非常的满意的，不管是外观、内饰、配置，都非常不错，经过这5千多公里的磨合和使用，再次证明了我正确的眼光。
实际上这个价位的车，配置都不会低。爱车的中控屏幕很大，语音系统真的巨好用，能实现不少手机才能实现的一些功能，还能通过语音对车子进行基本的控制，操作起来也很流畅，可以说大众是真的用心在研究国人的使用习惯和爱好。
还需要夸的一点就是这车子的自适应巡航，上高速的时候不用老是踩着油门。车内座椅柔软，比的上家里的沙发了，而且前后都可以电动调节。大众车的底盘属于比较运动的类型，方向盘比较轻，单手操作无压力。高速跑个150码真的不会感觉到飘。三大件品质过硬，价格合理，配置丰富，动力操控优秀，就是我入手帕萨特的原因了。
打开车门车门，里面座椅都是皮质包裹的，深色内饰，高档，不太耐脏，不过很好打理，仪表盘夜间效果很洋气，中控台屏幕很大，操作方便，触屏还算灵敏，顶上的阅读灯亮度不错，前排中间有个中央扶手箱，空间大。
车上的隔音很好，停车等人，还以为车熄火了，丹拿音响，上车第一件事是先把音响打开，关上车窗，开着空调，简直爽歪歪。底盘调得比较运动，不会像某些车那样像坐船，过小的减震带，车也感觉不到震动，过滤得很好。真皮座椅很舒服，打孔皮质，有一定通风效果，现在这个天气正实用。
实际上这个价位的车，配置都不会低。爱车的中控屏幕很大，语音系统真的巨好用，能实现不少手机才能实现的一些功能，还能通过语音对车子进行基本的控制，操作起来也很流畅，可以说大众是真的用心在研究国人的使用习惯和爱好。
还需要夸的一点就是这车子的自适应巡航，上高速的时候不用老是踩着油门。车内座椅柔软，比的上家里的沙发了，而且前后都可以电动调节。大众车的底盘属于比较运动的类型，方向盘比较轻，单手操作无压力。高速跑个150码真的不会感觉到飘。三大件品质过硬，价格合理，配置丰富，动力操控优秀，就是我入手帕萨特的原因了。
打开车门车门，里面座椅都是皮质包裹的，深色内饰，高档，不太耐脏，不过很好打理，仪表盘夜间效果很洋气，中控台屏幕很大，操作方便，触屏还算灵敏，顶上的阅读灯亮度不错，前排中间有个中央扶手箱，空间大。
车上的隔音很好，停车等人，还以为车熄火了，丹拿音响，上车第一件事是先把音响打开，关上车窗，开着空调，简直爽歪歪。底盘调得比较运动，不会像某些车那样像坐船，过小的减震带，车也感觉不到震动，过滤得很好。真皮座椅很舒服，打孔皮质，有一定通风效果，现在这个天气正实用。
