十二点三十二，列车停靠柏村站，比预订时刻晚21分钟

过了柏村站，列车朝着金口河站，关村坝站进发。到达金口河站的时间比预计晚点十二分钟。

下午一点十一分，列车到达关村坝站，晚点十二分钟。关村坝在整个成昆线上比较有名，此处有包括峡谷第一村在内的金口河峡谷风景区，还因为这个站台是建在桥上和隧道里的，是一个桥隧车站。周围风景漂亮

下午一点五十一分，列车准点到达汉源车站，列车已经追回所有晚点的时间。汉源站比前面所经过的站台要大，还有雨棚。站台里一辆蓝白色东风5—1764停在轨道上

出了汉源站，列车向尼日车站进发。下午两点零3分到达，比预计早到4分钟。尼日车站建在半山腰的隧道里，上面还有谁往下流。列车也正式进入凉山州地界。在这里忘了拍照，全都拍成了视频，这是视频截图

列车准点停靠苏雄站

列车进隧道的一瞬间和沿途的风景

列车准点到达甘洛站，搭乘这趟车的还真多

成昆线上乘客进站出站都是这样的，沿着铁路走，有些人还横穿铁轨

闲下来再观察了一下车厢里，发现这电扇有点多余，列车跑起来时把窗户打开还有点凉飕飕的，比做空调车舒服。下面那个红色的管子是供暖用的吗？就是车厢里座椅太脏了，油腻腻的，还有股臭味

成昆线乃托展线，共三层。设计了两个车站。从山脚下的河沟边攀爬到半山腰，坡度之大。

下午六点二十，列车到达终点站普雄站。下车出站要测体温。

普雄看见的马车，出站就有餐馆住宿地方，价格便宜