即使考虑到多国生产合作，与工人，工艺，工装逐步熟练的因素，实际年产量达到每年100多架已经是现有财政体系下的极限了

我感觉你这个把f35变成小米，然后再把钛合金换成304不锈钢就又能秀一把了

猴王宣称手机产量最高一天一千台，那是总装线的效率，这个速度已经明显超出了零件和组件的产能，有一些机械加工经验的都知道，钛合金这样的难加工材料，复杂设备数控加工单个零件几天并不稀奇
加上相应的生产准备，周转，检验，即使零件产能不考虑，有的单个零件表面处理工序就达到数小时以上，零件处理后还要装配成组件，组件最终才会上总装线装配，制约产量的最终还是零件产能这样的瓶颈工序，而很多东西是无法单纯通过合作生产扩大规模做到的

钛合金很难吗？天大的笑话，我本人手下的供应商表示，钱到位了什么都好解决

那么，什么是有意义的？年产20架？

国内某大型汽车轮毂公司，轮毂从铝锭到成品下线，三班倒大约需要一天，由于中转等因素影响，实际两天才能下线。然而该厂平均十几秒钟就能出一个轮毂。

产量和产能的关系都没有搞懂啊
人家已经做到了月产20架，产能只会比20架一个月高，不会更低，否则做不到
你说的那些制约条件，已经不是一个月20架的限制了，而是更高产能的限制，你说的那些条件完全不是现在20架一个月的产量的限制。

一个大学生一门课要半年，怎么中国一年毕业那么多大学生