CB 300R 是一台不错的车 在市区骑行 基本没有任何车能相比 连公升級摩托车 在車多的市區壓根沒法像CB300R來的輕松..紅灯起步 緊急停.市區超車 CB在300R上表現非常优 因低转高扭力的车 车轻操控佳 适合新手和女骑士 和骑帅不骑快 休闲RV 骑的玩家。
在山路上坡 因高扭力 动力很充足 车轻在压弯上的操控容错也高 唯一在长道路 要拉尾速上 约在130后会开始觉得有点提速拖的慢 （所以不适合 热血 追马力动力的玩家）
买CB300R 在2018年2019车出厂的车 会有一通病 鍊条的声音会有点咖咖声 在台湾的测试 是要换掉后齿盘 就可改善 光鍊条 会没法改善 鍊条咖咖的声依然存在 所以买CB300R 的车友要有心底准备这一项的花费
至于2020年出厂CB300R 本田公司是否己改善 待妳们2020年的CB300R 骑了之后才能知道
只是这一点 换后齿盘 才可改善鍊条异声 另一重点 记住千万别去乱改齿比 免得CB300R 改的在尾速段更慢更拖。 CB300R 本田在调教上 基本很完整了 是一台休闲骑 玩乐操控佳的设定。。
新车主 购车CB300R 基本就花费 装个档显器 骑了一阵子 如鍊条有异声 声大 换个后齿盘 其他就没什么开销
网上不是常有一句话 本车的摩托车很难骑坏的 CB300R 保養上花费也相对少。。
最后 CB300R 真的很合适 休闲出游 RV的骑 小小热血的山道 压弯也OK
只是在高速区间的提速在尾速会拖慢 可能让热血追快的玩家就很无力感。。