春风700CL-X正式上市,售价45,800元,比很多人预期都要低的价格,堪称业界又一良心之作。可以预见的是又一款神车就此诞生,堪比价格屠夫的定价再次让无数车友为之心动。

车型介绍:






配置解读:

首款配备自动大灯、自动巡航功能的车型,另外电子油门的加入,也让这台车在各种驾驶模式之间的切换如鱼得水。全段可调的KYB前后减震达到了同级最高的水平;制动方面同样是高规格,前刹车为西互对向四活塞卡钳+320mm浮动盘,后刹车为260mm单盘+西互双活塞卡钳;滑动离合、全液晶仪表、T-BOX车机互联、双通道德国大陆ABS等等。

关于发动机这一块,虽然外观有点像650NK的发动机,但是这并非是650单纯扩缸而来,改动幅度达到80%,厂家表示单纯的扩缸是无法达到55Kw和68Nm的输出水平,内部做了不少的改动,包括不少锻造件的加入。

这台新的双缸水冷发动机实际排量为693cc,即便排量比贝纳利幼狮800要小,但是峰值输出几乎与幼狮800持平,就此来看幼狮800压力山大,出色的数据表现也从侧面印证了春风这台发动机的强悍性能。
颜色版本:

此次发布的为基本款Heritage版,有两种不同颜色可供选。
具体参数:


车型介绍:






配置解读:

首款配备自动大灯、自动巡航功能的车型,另外电子油门的加入,也让这台车在各种驾驶模式之间的切换如鱼得水。全段可调的KYB前后减震达到了同级最高的水平;制动方面同样是高规格,前刹车为西互对向四活塞卡钳+320mm浮动盘,后刹车为260mm单盘+西互双活塞卡钳;滑动离合、全液晶仪表、T-BOX车机互联、双通道德国大陆ABS等等。

关于发动机这一块,虽然外观有点像650NK的发动机,但是这并非是650单纯扩缸而来,改动幅度达到80%,厂家表示单纯的扩缸是无法达到55Kw和68Nm的输出水平,内部做了不少的改动,包括不少锻造件的加入。

这台新的双缸水冷发动机实际排量为693cc,即便排量比贝纳利幼狮800要小,但是峰值输出几乎与幼狮800持平,就此来看幼狮800压力山大,出色的数据表现也从侧面印证了春风这台发动机的强悍性能。
颜色版本:

此次发布的为基本款Heritage版,有两种不同颜色可供选。
具体参数:












