老夫从未怀疑过那个男人的强大，但并非所有人都能明白达拉姆的伟大：



——提倡对消极游戏行为保持健康态度的dspzzy
P.S.有些东西，失去了，才懂得珍惜；具体来说……守护之壳NB！

（默默等黑水晶造好）
打了七百多盘残酷难度雷诺火车，就不停重复一套BAN雷车BAN大和的13BC流程，更新前几天才终于做到全AI单刷。然而旧世、帝国、黑科三个T和主教P的场次加起来单刷成功率都不到50%，航母P刚好50%，双爆倒是稳得不行；顺便一提双打还是有可能翻车，尤其和蒙斯克队友时，毕竟抢不过建筑用地，又掌握不太好把基地拍到埃蒙门口的时机，流程慢个20s可能就崩了。
另外吐槽下前次更新后路人泽叔的整体水平是真的下降了。





现在变成蓝字死水警长，得，彻底告别雷诺单刷普残火车了。
——dspzzy

在漫长的普残雷诺火车双打的路上，老夫也恪守着无视AI死活不出门的单刷流程，总体来说90%情况下击杀比队友多，唯独泰凯斯，对，唯独，击杀超过泰凯斯的局数比例，粗算刚好不到50%。主要原因是原本会被地堡阵吃掉的周期性流兵会被泰凯斯截胡。


毕竟是为数不多能单刷开三矿的图，雷诺在火车图的优势很小，虽然最主要的原因是纵深太浅、无法有效消磨卫队。顺便上面这盘的队友是独狼泰凯斯。独狼是真的可怕。数值离谱，然而不到这个数值的话上限也确实很微妙，要削的话得想办法再加个碰头后5s内保留BUFF效果才行。
——dspzzy
P.S.深夜场时不时会遇到完全不鸟主线的满级队友，在队友刻意避开主线，即完全做到不接红点不打卫队不打非奖励火车，出门把全图清了的情况下，队友的击杀数几乎一定比老夫高。

周常突变，正好拿来练威望。离25.1万理论值仅一步之遥，爽到。
荣耀 达拉姆 荣耀；最强 大主教 最强；无敌 守护之壳 无敌：我们都有光明的前途。（冒号是灵魂）反正《方舟指挥官》不能使用那个男人的本体……感谢队友无威望杨升泰凯斯，单单龙骑的肉度终究还是不太够。经历了这种程度的极限运动，人难免会想要高呼一句：守护之壳NB！
——dspzzy

两周过去，可算把这个毫无灵魂的大主教威望三玩明白了：



一分半拍下二矿，三分半准时最大效率采集（14+6+10个探机），八分钟整（开始升二级攻防盾）之前尽量把压力扔给队友，开始出一半力，十一分钟整（开始升三级攻防盾）之后开始准时在出生点挂OB用面板秒红点，不朽龙骑盘子1:3:1负责输出（假装自己能秒火车），全力避开正面交战，380能不用就不用；一轮五块炮能瞬间蒸发T7空军红点，同样能耗的两轮380连无损都做不到。
总之玩法和技师几乎一样，主战兵种是OB和探机，辅之以不停补充的盘（long）子（qi）。区别是，五块炮不按实际使用次数返还能量实在太坑了，而且有时会手滑砸到建筑。
——dspzzy

录像对应最后一张图，单刷的话，19:00开始的两个红点不要用部队跟进，现刷三五个龙骑即可，其余流程无差别。要点还是全程注意OB别死。




毕业了，不摸火车图了。
——dspzzy

战争结束了，指挥官们。
各自准备好迎接下下周的亡者列车吧。
埃蒙说轮回必须被终结，看来它又失败了。
这下这个吧的吧名倒是变得更耐看了。
但是，无论如何，记住：
RTS的时代，不会终结。
——dspzzy
2020年10月16日

隔壁《全指挥官攻略》终于发布了雷诺篇，有感而发。老夫也打了不下777盘普残雷诺火车了（这会儿该有八百盘了），对这个指挥官不能说没有感情。而且贴吧对雷鶸的认知是普遍偏激且失实的，这不是大佬鼠一发高质量攻略就能就得回来的。
普残低压环境养老玩家水平，爱咋喷咋喷吧。太长不看版：直接跳过全文。
在合作II漫长的五年发展过程中，雷昊在每年两个新指挥官的承诺下，即便是经历了守护之壳冷却时间+300%这样的巨大削弱（正论），如今也依旧稳坐着指挥官强度榜第十八把交椅。作为沃昊削弱后一段时间内的官方唯一指定T0，雷诺因全合作罕有的“适合所有水平”的标签而给贴吧水友们留下了强烈的印象：碾压天梯兵种的超强力升级和精通加成、输出性价比无与伦比的高DPV马润、战术职能极其全面的兵种配置和从所有T指挥官中脱颖而出的核弹持有数量。
翻译过来就是：天梯底板数据、一碰就碎、断手并且没有减损手段。满精通不暴兵的话早在14分半就能点下所有攻防科技、轻松做到泽棍9分半按两次R才能做到的事情。全家上下除了大和都掌握着离开医疗兵五码瞬间暴毙的能力、打开录像一看战损数值日常超过扎加拉。众所周知：影响一场合作模式游戏胜负的最大因素是在选人界面决定的。选择了雷诺，你就自动放弃了人权，游戏中和游戏后野排队友对你的一切指责都是合理合规且高尚的：你为什么要选雷诺来恶化队友的游戏体验？
因为雷诺就在那里。
野排到了，这把跪了：和一定是队友的问题。这是雷强和泽棍一个十分相似的地方。显然两者的共同点并不只有这一项，还有诸如廉价的减速控制、全面的AOE、优异的视野和全图乱飞的能力等等，但野排崩盘时需要承担全部责任这点有可能是最大的共通之处了。这说明什么？说明雷强和泽棍显然是同一个强度梯队的（背后插着感染的管子如是说）。
暂且撇开对雷鶸的偏见不谈，雷诺的游玩过程中还是有许多值得提及的地方的。前述原帖对王道打法有着显而易见的执着、或者换言之是对雷车的容错性缺乏具体解释，除此以外已经讲得十分到位了。本帖就对其受限于篇幅而未提及的部分再多补充几句吧。
那么，提前用一句话总结一下之后的攻略吧：
强 大主教 强
——dspzzy

如前所述，上面提及的777盘普残雷诺火车练的都是一套BAN雷车BAN大和的流程——实际上倒没有在BAN大和，这部分只是为了编辑全AI单刷视频集时给标题和简介加点噱头，结果进度还没到一半C盘就挤炸了。
为何要做这种事，自虐倾向吗？不，这和老夫的自虐倾向无关（……）。那时还没打到扬升，正是遨游普残双打的好时代；老夫惊觉自己三免费指挥官中只有三个场景会不止一次地翻车：雷诺火车、雷诺神庙A和大主教矿工。于是开始集中练习雷诺火车，从而在练习过程中发现了这么一个问题：老夫怎么就没办法走出一套以不变应万变的流程，好保证自己打过呢？
于是老夫的目的就很明确了：创立一套固定的雷诺流程，其能保证双打打过普残火车全AI。然后大概三百多盘过去了，这个目的并没有实现，但老夫已经自创了一套固定的流程，其能中等概率地单刷打过普残火车全AI。快五百盘的时候，新AI追加后也终于练出来了，老夫成功地创立了一套能F2A单刷所有AI的固定流程。一开始的目的因为做不到所以舍弃了（喂）。
这个过程中老夫学会的第一件事，不到两百盘的时候，就是帮队友防核弹；学会的第二件事是给自己这边防核弹（因为建筑建造位置一直在调整），第三件事是顶着队友的反对帮队友防核弹。五百多盘的时候，老夫才终于悟了：合作模式就是用来打单刷的，队友只是个因子罢了。
那么，这漫长的雷诺V0单刷普残火车全AI的练习，结果如何呢？结果是所有AI的单刷通过率都达到了50%，可喜可贺；其中好几个AI再多打一盘的话这个数字就要变成40%了，所以老夫不会再去打了。顺带一提，老夫大主教V3单刷普残火车全AI的通过率高达75%，再多打一盘《袭扰炮击》的话这个数字就会变成80%，但因为也需承担变成60%的风险所以一样不打算去打。再顺带一提，不算正经单刷的话，老夫雷诺火车双打的总通过率大约95.5%，也就是4.5%的翻车率，和除了大主教（及雷诺自己）以外所有的指挥官当队友都翻车过。
即是说，用着对抗所有AI时一模一样的流程，老夫雷诺火车单刷雷车T/黑科T/主教P都有50%的临场通过率，双打随机AI依然每20盘要翻车一次，队友都救不回来。
话又说回来了，为什么是BAN雷车的单刷流程？嗯，显而易见了吧？因为老夫打到三百多盘的时候突然领悟了一个道理：蜘蛛雷是不能对空的呀。
——dspzzy

精通选择：
个人常驻：研发费用30、女妖30、八字奶5/机械攻速25。
单刷选择研发费用没有争议，而且练习的这套流程为了追求“有得选”这个良好性质、无条件点开所有科技和攻防，但凡需要升级机械攻防或多点两个科技的场合，研发费用就是赚的。终究选的图是火车不是克哈（……）。
第二栏存在争议，个人的结论是：单刷端应当选择休伯利安，给非新人玩家推荐时也会指向休伯利安，然而老夫自己平时玩的时候会点满女妖，打死不换，包括单刷。
原因应该很好猜：为了追求普适性，前述流程放弃了AI适应性较差的雷车；而完全不出雷车的“只要偷不死就往死里偷”甚至“偷了就死依旧得偷”的流程中，多两把女妖来代替雷车的防御职能可太关键了。不然你就不得不面临在6分钟红点和10分钟红点必须用休伯利安来代替女妖的防御职能的场面，这种情况下漏一个空中单位=濒临崩盘，漏两个单刷的话这把就可以重开了，双打么队友会非常开心看到你矿区被一个空军屠干净的。
八字奶至少1点没有争议，个人习惯来说：25%和29%差得真不多，3%和15%那差得还真是挺多的。实际上即便是打定主意出生化了个人也建议点机械攻速。单纯因为45%八字奶手感来说并不强，在满人口前看不出区别，毕竟也就多几个MM的事儿；而攻速，肉眼可见，哪怕DPS增幅也就那样。
那么详细说说为什么老夫会建议别人点休伯利安但自己坚决点满女妖：
还是拿火车图具体分析，以前述流程为例，点休伯利安的情况：
5:35（5:26），收第一辆车；
/（9:28），收第二辆车；
13:56（13:30），处理双车；
/（17:32），处理第六（wu）辆车；
19:58（21:34），处理双车；
26:00（25:36），强点第十（jiu）辆车。
足足多出两把休伯利安，收益大到不敢想象。
Q：为什么不是5:05就扔而是拖到5:26？
A：因为再早的话，无法保证滴水不漏地接完6:00红点；5:35再扔则尚有余力在下路补个靶机，还能清除小高地上的防空火力。
点女妖的情况就简单多了：
4:01，红点；（6:03，红点；）
8:04，二车卫队；（10:06，车屁股和红点；）
12:07，配合劫掠收奖励；（14:14，下车卫队；）
16:15，打扫红点和中央阵地；（18:17，随手扔了；）
20:18，下车卫队；（22:20，打扫红点和中央阵地；）
24:21，白给。（还有机会救回来的话：26:23，白给。）
多出三把女妖，因为后三把其实没用。这三把女妖的职能分别是接红点（休伯利安还在）、追尾火车（匀出来的休伯利安还在）、靠靶机吃一车的BUG卫队。
显然——点休伯利安的收益是更大的。
同时容错也更低了，还低不少。
已知14:00和20:00的双车卫队是反的，易知火车图崩盘无非就两个点：一、第一波双车卫队没处理好，具体来说14:05的聚团空军没能拿大和炮秒了；二、前中期红点漏了超过一个能对地的空军单位。
而6:03的一把女妖能显著缓解休伯利安压力，保证休伯利安有空到下路为8:04的女妖提供靶机。没有匀出来的休伯利安，第二辆车遇到不对口的AI时、仅有的（3+3在造=）6架坦克的输出会很紧张，但只要坦克没掉，就算漏车也不会直接导致崩盘。然而14:00下车卫队没处理好（上车途径二矿需要重点保护）的话那可是立马翻车，甚至都不一定需要等16:00红点进家。
从而，最有效的防止崩盘的方式是把休伯利安留到13:56放到红点出生点，而不是在13:30就被逼出来扔到家门口。
结论：点休伯利安的容错率更低，而且控制休伯利安期间的运营压力会很大。如果你在练习单刷，建议点休伯利安；但请注意此举绝不会让你更快上手雷诺单刷，而是会使拼命压榨休伯利安价值的练习过程变得更加令人烦躁。
不管点哪边，老夫都建议13:56再交休伯利安；对于火车图来说，这一点很重要。
换言之您也差不多能明白背板对休伯利安的利用率来说有多重要了。
——dspzzy

才几天啊，刚毅鼓舞风暴英雄的REP都出炉了……大佬鼠这作业还真抄不动。嘛光一个复活车老夫打不过的AI就超过十五个了……
单刷嘛，重在“扬长避短”。要喷雷诺，需先明白雷诺强在哪儿、弱在哪儿。大佬鼠的REP具有相当程度的参考价值：人休伯利安能规划到你看不到雷诺短板的程度。
兵种分析：
雷诺的单位种类在所有指挥官中是第三多的，撇开IMBA Z的话实质上是最多的；设计机理来说，单位种类越多就越难玩，尽管在前两名的阿巴瑟和德哈卡面前提这个确实有点一言难尽。
稍微逛过贴吧就能知道：雷诺强在雷车和面板以及多线机动能力，具体来说就是持有极高输出性价比的单位和高产能空投；弱在没有施法单位控制战场和降低后期战损，具体来说想象下没有鬼兵打P或者没有渡鸦打Z。
基于此，即战术职能的细分和缺少团战止损类收益单位，雷诺的单位基本都具备着良好的自我管理（离开医疗兵五码原地暴毙）的能力，这为雷诺提供了（被）滚雪球的资本；而大和是其中唯一一个例外。作为一个用来弥补部队特性中弱点的、性价比合格的施法单位，大和的强度……挺一般的。终究输出还是差了其它机械单位一截儿，奈何多数情况下火蝠都无法承担肉盾职能，基本上出点大和总归有用。
再来就是输出性价比高到离谱的核心单位：15晶体矿一个的AOE，这要换算成大主教那就是400矿8人口啊（喂），光人口得算100矿不说、对雷诺战力造成最大限制的可就是人口上限啊。顺带一提这种对比风潮缘于龙骑加强前大主教单刷带正面因子的突变是普遍需要规划出一两次战损语音的出现位置的（……），雷诺就没有这种烦恼，地雷被清是不会出战损语音的。
雷车大和是雷诺的王道打法，请注意说它“王道”并不是在说它适合用来打随机AI的普残，而是在强调：在数值需求超过一个复字的场合，以雷车为轴的战术是雷诺唯一拿得出手的打法。
撇开雷诺的本体即矿骡不算，雷诺很可能（？）并不是一个可以只出一种兵种就能驾驭普残数值需求的指挥官。具体来说：老夫见过不出雷车的单刷视频，甚至见过不出陆战队员的单刷视频，却没见过不出医疗兵的单刷视频；这是否意味着医疗兵才是雷诺最强的兵种？不然。又或者，这是否意味着只出医疗兵就能打过普残？也许有人可以，但老夫肯定不想去尝试。
过度强调雷车作用的一个潜在副作用是：很容易使得对雷诺游玩经验不足的玩家在游戏中后期疏忽了雷诺一个更宏观的、从设计阶段起就在重视的战术理念——构建阵地。在无力推进至出生点时，当前的雷诺顶端玩家更倾向于构建若干个仅由地雷构成的阵地；毕竟想接住眼前的地面红点是没必要拿多余的APM拉农民来拍个防空兼顾修雷车的，而这样一来阵地的意义会仅体现在纵深的价值上。
另一方面，规划面板来解决问题的性价比显然要高得多，那么面板时机的通用性就是个无足轻重的代价了。放眼合作指挥官，断然没有哪一个面板、对其进行规划的重要性能有休伯利安这么高。这自然是在彰显这一面板的强度和全能性，只可惜与此同时，能因为网络卡了三秒而使得刚扔出去的召唤物全部木大，这样的终极面板也是只此一家。偏偏休伯利安扔出去就重连、连回来休伯利安就没了的场景，老夫在火车图14:05倒也见过不下三次了，第一发大和炮没能放出去的次数虽然记不清了但肯定也是十次以上。第四发大和炮能不能放出去倒确实不要紧，可万一漏了一个能对地的空中单位、回头还没能拉到仅有的防空塔旁边的话，剩下的问题很可能（？）就不是雷车能解决的了。
雷车很强，休伯利安也很强，但当你需要这俩对半分担整局的压力时，请牢记一点：人类是会犯错的生物。
顺承于不要迷信（于单单一个单位）的宣讲，下一节是雷诺与其它许多指挥官的相似之处。
——dspzzy

面板规划：（划掉）
上回书，“一个玩不好雷车的雷诺不可能有什么前途”，这话……基本上说得就是这么回事；但是，这句话很可能并不是一个刚开始练习扬升V0雷诺、想要遨游普残的玩家应当听到的。至少老夫并不想向一个刚接触雷诺的合作2吧友强调“雷诺手段单一，拿得出手的数值怪物就这一个，舍此以外的强度全在休伯利安身上。”，而是更希望向其传达“雷诺手段丰富，针对AI调整兵种构成可以快速而深刻地体验到兵种克制关系带来的影响。”
——没错，对AI适应性差。这一点和进化大师很是相似。
onk时代到来前的突变表很容易给不玩阿巴瑟的合作玩家们带来一种错觉：阿巴瑟单刷很容易。实际上，给定玩家水平，阿巴瑟临场单刷的成功率……欢迎尝试，多半很不好看。
284的强度严重依赖于其第三资源、生物质，而前期生物质的具体获取步骤完全取决于地图和AI，而且差异巨大；这对玩家的背图背版能力提出了甚至在雷诺之上的高要求。作为结果，284“打突变需要挑AI”的需求，也在雷诺之上。
好在，数值摆在那儿，硬件强度过关的阿巴瑟在普残野排的受欢迎程度还是有保证的；不像雷诺V3，最大的优势就是起手双矿还没有队友因子。
——没错，普残野排结算数据很是难看。这一点和相位技师可争高低。
以不堵出生点为前提的话，雷诺的普残胜率是仅次于技师得低，结算数据也公正地体现了这一点。这位塔防指挥官对玩家熟练度的要求比雷诺还高，普残野排技师的平均强度，不夸张地说，是要比普残野排雷诺低的。但作为队友的风评显然并不与胜率数据相符，这是为什么呢？一定是因为这把雷诺队友太菜了（喂）。
辅助能力自然是大头，除此之外，前面说的没有战损语音也是不容忽视的（咦）。技师面板的容错率略（？）大于雷诺面板的容错率，这使得技师的崩盘都是运营隐患导致的慢性死亡，而雷诺的崩盘可以是一个判断失误GG思密达。体现在结算数据上时，前者只有击杀数严重不过关，后者的数据大小则取决于崩盘的时间点：崩得晚、数据可以和单刷看不出什么区别，崩得早、明明四基地都被打爆过三次了采集量看起来还跟没开过二矿似的。
技师的本体是面板，中期兵不够用暴露的是前期能量规划的失败。雷诺的本体是矿骡，中期兵不够用暴露的是运营基本功不扎实。同样是基础强度低下的指挥官，同样是带领队友走向崩盘，死于憋航母时队友并不容易觉得你这局完全没发挥任何作用，毕竟他是眼睁睁看着你的塔怎么被红点全推的，而死于憋大和时队友会很乐意于将此归咎为这盘他在单刷，毕竟你前中期生化死光所花费的那三秒钟他才没工夫全程盯着看。
24分钟二矿采干，这是个人给雷诺V0定下的及格线。双打中没有崩盘过的雷诺有义务在结算数据中领先队友40%的资源采集量，重复一遍：“有义务”。坐拥唯一的晶体矿增产手段，雷诺无疑是经济能力最强的指挥官；这很容易给不玩雷诺的合作玩家们带来一种错觉：雷诺的前期经济也很好。事实是：全力偷经济带来的前期真空期，恰是四基地第一次被打爆的罪魁祸首；而四基地被第一次打爆，则注定着这把没了。
——没错，十分钟（严格来说十五分钟）前吃瘪。这一点和感染人首领一模一样。

大佬能开私信吗 问下rpgmaker问题。如何在空环境下 试yep震动代码。

又一次，战争结束了。
——dspzzy
2022年11月17日