现在哈大路已经禁行三轮了。

回复：17楼
是吗？从什么时候开始的呀

三轮车砍掉了，以后这些人你养啊，看来你是想更乱啊

回复：15楼
你得承认,货车超载,影响交通,出租车小客乱停乱站,影响交通,私家家新手多,影响交通.三轮车影响交通.行人不守交规,影响交通.电动车超速,影响交通.摩托车无照无牌,影响交通
你看了以上的话,还觉得三轮影响交通吗?还觉得这是一定要砍的理由吗?

大石桥的出租车要是像海城那样的模式就好了，出租车的手续随便办，价格便宜，现在大石桥一台出租车的手续得20多万。3轮车取消大部分的，只保留残疾人的，要是5、6万就可以办台出租车的话就解决问题了。这个问题大家都清楚啊，就是一些职权部门在搞限制。

    支持砍掉三轮的观点。
    不但要砍三轮还要治理整个交通状况，毕竟不只是三轮影响着整个城市。大石桥的交通不说大家也知道 三轮根本就没几个认识红绿灯的，嗷嗷往前冲，出租一堆黑车，小客乱停乱占，这些都是管理不严引起的。
     如果哪个领导真的下定决心砍掉三轮，不见得出租就涨价。砍掉三轮之前，就可以设置固定公汽站点，延长公汽运营时间，增加车辆，牌照由政府统一上，司机就由三轮车主考票上岗。这样交通也好了，大家也就不必担心出租涨价了。

楼上的还真是大手笔...
三轮车现在有多少辆?保守说过千吧?现在大石桥所有市内公汽有多少?大胆估计不超过两百辆,哪有那么多车给他们开,现在国家要求公汽必须欧三标准,提车就要11万一辆,您来几个?
就如同公交发达如上海北京,你的公司你的家离公交站点三百米也是正常的吧?而且这个公交站点还不见得是直达的.
像大石桥这种小地方的人口密度能养活的公交车是有限的,站点就不能太密,也三百米一个吧,您走一下试试.
从南头转盘到兴隆平时您也要坐车吧?如果您先向兴隆走个三百米知道走到哪儿了吗?陆合医院?那您还要再等几分钟的小客花一块钱坐车吗?所以大石桥这种地方就是招手就停的地方.
根据替代原则,如果一个商品涨价或者消失了,那相类似的商品就会添补这个空缺,价格必定相应提高.
现在出租车有些地方五元都不愿意走,只要三轮消失那价格是必然涨的.而且公汽与出租车的客户群体不同.如果你平时从公汽,但如果你和两个朋友在一起的时候呢?坐公汽三元,打车五元负责到家门口,你选哪个?

回复：14楼


14楼说的真好，支持你！

不理解楼上有几位说话怎么跟市长似的.
要市容漂亮好看是政服的工作,但不能为砍了三轮车增加我们的生活成本为代价,这样的政服有个P用.
最不理解的就是楼上的几位怎么这么简单的逻辑都弄不清,还觉得自己的意见有多高明,尽说些与自己的阶层利益相悖的话,是不是不和你直接要钱你就不明白自己吃亏?你可不懂政治,不懂经济学,因为国家不教你这个, 不希望你会,但你总得学会思考吧?

顶28楼

嗯，支持砍掉三轮，严重的影响交通。
最可气的是有一回，我双手抱着五十多斤的东西，下车后那SB司机还让我帮他关门。我说大哥你看我手能挪得开吗？

赶紧把三轮砍掉得了，昨天开车还让个开三轮的猛人给刮了，无法无天，转弯都不回头看看，马路中间来回穿行

回复：31楼
支持强烈要求砍掉

     三轮要四块   我日 他   ... 娘...嘞