3、计算流程
（1）前处理
①材料及几何模型
材料、轴承和轴的几何模型以及网格划分定义等操作基于ANSYS Workbench环境完成，等同于ANSYS Mechanical分析系统的基本操作。
其中轴承与轴之间的间隙自动识别为润滑区域，完成基于轴承几何的油膜建模，可定义轴的初始位置。

②有限元网格处理
在求解过程中，TrboX-inside ANSYS映射ANSYS的网格生成适用于雷诺方程求解的网格，采用自己的网格，因此存在ANSYS轴承与轴的网格质量影响滑动轴承求解器的精度，对于网格质量建议如下：
轴与轴承表面的网格质量应保证足以捕获几何形状
建议采用带中节点的单元可以更好的描述几何形状
润滑供油区域的单元尺寸应足够小，在几何选择的尺寸方向至少包含三个单元

（2）求解
对于滑动轴承求解，需要设定不同的边界条件:

（3）后处理
可以输出云图及表格的结果数据。

（1）云图结果
可以展示流体动力压力、润滑间隙高度（或间隙填充比），剪应力以及温度等。

（2）气穴区域
在不同的润滑间隙中会发生气穴现象，为了正确地模拟热平衡或轴承的负载能力，在Tribo-X中用适当的算法表示了气穴效应。

（3）图表结果
可以显示不同类型的表结果数据:
l 最大压力
l 最小间隙高度
l 水平及垂直偏心
l 最小间隙高度处的偏心及角度
l 平衡位置的反力
l 摩擦力矩和能量（power?）
l 承载能力比
l 润滑剂流量
l 刚度和阻尼系数
l 平均间隙填充系数
l 其他

四、Tribo-Xinside ANSYS的客户价值
解决了传统CAE方法难以计算油膜轴承的困难；
将滑动轴承快速求解器Tribo-X与ANSYS进行集成，可基于ANSYS模型进行油膜轴承计算；
研究轴承受力状态，获取轴承重要参数；
快速精确的轴承油膜动力学分析
轴承弹性变形分析
轴承表面粗糙度混合摩擦分析
轴承刚度/阻尼系数计算，与转子动力学分析集成
统一的集成环境：ANSYS Workbench
CAD集成，实现参数化设计
optiSLang集成，实现参数敏感性与优化分析
以上是作者王庆艳老师基于Tribo-X inside ANSYS结合软件的需求、理论、功能及应用方向进行介绍，后续文章将结合具体应用方向的示例进行介绍。欢迎感兴趣的朋友持续关注。

您好，请问目前tribo-x支持试用吗，目前有一个问题，感觉得利用这个工具才能解决，我想试试

这个软件怎么获得？