是买不到吗？一般都是换新的，没有砸开看过，可能有台阶吧？

都是有缸套，过盈配合，加热压出，换了新缸套要重新加工中缸上表面和内表面

一体缸不能换，因为它们根本就没有可拆缷中缸！所以必须要足够过硬的技术才能镗缸加套。

砸开看看，大概率跟摩托车气缸一样，有台阶

你别花心思去考究这点疑问了，第一高碳钢磨平面的平台，第二气缸体纯铝合金材料，第三为热能化设备，用铣床开工，再安装？相信祖国13亿都是强人！这套工艺叫镶缸。珠三角早年南海大瀝镇盛行：本田，玲木，和部分雅马哈，但以本田CG125居多……师傅是闭关修炼的，见不到此工艺加工！

+0.25呢

有一种缸体工艺叫内壁减磨涂成！

缸筒是铸铁的 外壁带好几条环型的筋 不可能压出来更好 以前常用的方法是 用铸铁加工一个缸筒 将原车缸筒扩大 把新缸筒装进去 再上镗床镗缸 铸铁很脆 配合间隙一定要控制好

自己动手，丰衣足食

你别费事了，直接换新发动机吧，你这么折腾下来，没有意义。

镗孔后要有薄壁缸套适配才行，壁厚在2mm左右，比如斯太尔缸套，内孔126mm