2.0t卖你30万你要不要

跟比亚迪汉比一比

上了20t价格直追雅阁，你们又要手动，上了手动，你买吗？连飞度都把手动取消了，就足以说明天天网上吹牛逼的，车都没摸过。整天gk5 gk5吹的热闹，倒是买啊一个个的。键盘说车永远都是张嘴就来，就因为你一句怎么不上xxx人家车企就得赔本赚吆喝拉一条生产线专门听你说一句:有20t啊，太几把贵了，思域必死。

30w以内所有车？？？

这说的，要是上了2.0t价格不变我也真香定律

两厢就是在十代思域产品末期换个壳再圈一笔钱 不可能给你独立再开一条线做2.0t

比亚迪

那价格和飙到20万指导价，平均油耗提升1升以上

网上都是吹逼多"出XX我就一定买""要是有XX配置多好"，然而车企不会上当的，这些都是键盘侠的口嗨而已。我举个例子，三菱有一款车叫lancer，国内叫翼神，这个车在国外有2.4的普通lancer，2.0T240马力四驱的拉力艺，还有300马力四驱的EVO版本。而翼神在国内就1.8和2.0，当时价格也就11万到17万指导价。你知道进口了一部分2.0和2.4的lancer多少钱吗？进口2.0指导价22万，2.4的要28万 你觉得有几个会用22万和28万去买一款轴距2.63米的紧凑级小车的？那个时候就有人口嗨，"要是进口拉力艺版本我一定买""要是有四驱就更好了"，按照当时的定价，如果真进口240马力四驱的拉力艺版本，指导价估计得到35万，你觉得有人会花35万买一款轴距2.63的紧凑级小车？ 这种口嗨车车型要是国外有，车企会引进一小部分，想要车企大规模生产，别做梦了，车企不是傻子。

应该换变速箱，cvt换掉

别说30万无对手 60万也没对手

那雅阁还卖不卖了？

这代的思域si也才用1.5t 给你上2.0t是什么定位？