一直到去年为止，除了梅奔所有车队都在搞High rake，其中最极限的是红牛的，Rake高的不行。
今年赛点抄梅奔换了low rake，成绩一下就起来了。
Rake高虽然有高下压的好处，但是也需要车相对地面非常稳定，对悬挂要求很高，搞不好就会导致一堆问题（因为车尾离地面很远，气流很容易发生Flow separation）。所以就像现在的红牛一样，车不仅开起来比较unpredictable，而且比赛也是一场好一场坏。
而低Rake虽然总体下压力会变差点，但是对悬挂的要求低很多，所以车的上限虽然没有那么高，但是下限也没那么低。
所以说现在这种局面会不会是因为所有车队除了梅奔赛点，都大方向走错了？
(Rake-地盘斜率)