96年，家里第三个车，主要俺自个儿开，不过偶尔要载一下其他人。当时选车的时候主要是冲着自己动功能去选的，转了一圈发现还是国产车才有这么多功能。但是后来试驾的时候发现自己动功能貌似有点鸡肋。。。遂放弃自己动，冲着三大件去选了。。。

cx-30是第一台试驾的车，我自己开起来感觉挺灵活的，油门踩多少出多少货，转向轻，转起来很舒服，但是随随便便就可以飚上两三千转，而且发动机zoomzoom响，但其实也没多快。重点是刹车，真的硬，开着试驾车差点怼了前车的屁股。要很大jio踩下去才能刹停。。。然后这个车的车机是三台车里面做得最好的，支持carplay，内饰外观真的没的说，好的很。问题就是这个车全系无四驱，但是后排地台凸起一大块，让人不思其解；其次就是后扭力梁，号称是福蝶仿生结构，原装进口，爹妈坐后面就感觉太嗯了，嗯的不像座椅，像板凳，而且座椅靠背太直，坐起来舒适度是三台车里面最低的（因为家里之前的2台车都是日产）……

chr是第二台试驾的，外观还可以，内饰丑的一塌糊涂。车机就像2000年的电视机，而且是这三台车里面唯一一台无后排出风口的。但是试驾的时候，这台车的感觉还是可以的，换挡基本察觉不到，而且转速一直是1500左右徘徊，方向盘很轻，但是感觉没有cx30准，刹车是第二硬的。而且后排坐起来的感受，爹妈给了高于cx30的分数（得益于前后独立悬挂？），地台也没有很大凸起。优点还是那10个气囊，然后我想买的是豪华版，17落地，和cx30一样价格，但是主动安全配置多于cx30，还会自己动哟~但是最近丰田好像是舆论中心哟，关于机油乳化的问题。。。

最后试驾的是55p，俺觉得三大件里面有2大件都比较好了，所以加入购物车中。试驾的时候觉得刹车油门踏板的软硬适中，容易踩下去。但是地毯稍微有点卡脚，我jio比较大，鞋子可能也比较大，容易出现那种，想踩油门但是鞋子在刹车位置卡住的感觉。其次，我选装了那个1万的选装包（不知道有无必要？**气囊都要选装我靠，以前的55顶配貌似不用选装来着）。这是俺第一次试驾涡轮车，感觉涡轮介入之后车速会线性加快，开起来也挺跟脚，但是涡轮介入的时机好像有点晚？我有的时候深踩油门之后可能要过两秒左右才能感觉速度提上来。主要是俺也是个新手，这个车前后雷达加360影像，主动刹车那些我感觉是新手福音。。。然后整个车的内饰中规中矩，是三台车里面排第二的（没错，最丑的就是chr），落地136500~

都不是一个价位的，CS55P咋不上75P，不考虑后排空间CHR和cx30可以考虑，不过cx30和cx40一个价，为什么不考虑cx40。
所以应该是cs75P cx40 chr/亦泽 这几款之间选。个人用推荐chr/亦泽 家用就cs75P，马自达就只能说看看就好

chr没有机油乳化 安全性有新闻报道实测没的说 就是后排窗户问题 和车机内饰 能接受就可以买

没有懂哥来指点江山了🐴…

呜呜呜…🈚了¿

落地20w君越，优惠5万

想省油就别买国产，55也剩不到哪去，还不如75。chr平均时速30也就6升多油。

买车越贵越好

这价位的合资suv动力没有突出的。个人建议就CHR豪华版，丰田里最不大叔的选择。

cx30好是好...确实太小了

逍客吧老铁