这要看变速箱的速比和匹配的，老cvt019速比才5点几速比不到6，而025速比达到7了，日产本田才6点几不到7，如果新款cvt018速比能达到7或者6.5以上都可以了，油耗肯定有所改善，还有就是变速箱本身的技术含量高不高，也能提现耗油高低！

关于18的参数 大家自己看看

跟25 /28几乎一模一样

再看看通用的CVT 速比一样也就7.0 几乎没有差距了 当然 跟日系的CvT也是差距还是蛮明显的

18是不是比19好？耐用性呢？

这就导致了新的艾5运动版没有合适的自动波箱能用，上025成本太高，价格上去了都买gx去了，上018 扭矩超出太多 用不了 又会像老款涡轮用019一样 加速和自吸一样慢

艾5现在也是cvt18吗

懂得人自然懂，不懂得说死了都不信

请问楼主，现在21年以后生产的艾瑞泽5 pro青春版用的都是cvt18的变速箱吗？

买东西就是买新不买旧

大佬，你好

我没有看完，7速和9速，还是原来的变速箱，有两个字，那就是摸拟，CVT，如果他愿意可以摸拟20速给你。就像一个楼梯，你可以建20个梯级，也可以建30个梯级。但是明明建15个梯级就可以轻松的上去，你觉得要建30个梯级吗？另外，说油耗，不说使用环境的，都是扯蛋！

我是第一批19。19变速箱有两个问题，一个是轴承耐用度、一个是变速箱油管（已经召回）。这两个故障我怀疑18大概率修复了或者做了相应的调整。但是匹配CVT18的车价明显比CVT19的便宜了一万块钱左右。 必然是哪里简配了。车身或者某些零部件。另外CVT18定位应该低于CVT19，扭矩好像也降低了。所以变速箱肯定做了成本优化，也就是造价更低。但修复了一些BUG问题。半斤八两吧

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