7.1开通的西安-榆林短编动集的二等座公布票价为0.30855/km,这个定价,我个人认为只能说是“没到需要抵制的程度”,因为它毕竟符合《国家计委关于时速110km以上高等级软座快速列车票价问题的复函》。但是,符合文件没有违法不代表一定要去接受,因为有性价比更优的选择。以下列举几种动集规避方法:
榆林方向有K5488、T268和K8168三趟普速列车,票价81元仅为动集的一半多一点,在本次调图中同线其他普速没有停运没有调慢;K998和K8168的时间还有所缩短;35元的绿皮小票7005/6保留,这点是让人感到欣慰的,只是注意K998发站在交通较为不便的西安南。西安方向日间普速车次为K655,另外双向均有卧铺夕发朝至车次K8203/4、K691、K8165给不同需求的人群选择,不占用白天时间。
西安-延安区间普速车次更多,在此就不一一列举了
最后总结:西榆动集想尝鲜的可体验一次,多坐无益。


榆林方向有K5488、T268和K8168三趟普速列车,票价81元仅为动集的一半多一点,在本次调图中同线其他普速没有停运没有调慢;K998和K8168的时间还有所缩短;35元的绿皮小票7005/6保留,这点是让人感到欣慰的,只是注意K998发站在交通较为不便的西安南。西安方向日间普速车次为K655,另外双向均有卧铺夕发朝至车次K8203/4、K691、K8165给不同需求的人群选择,不占用白天时间。
西安-延安区间普速车次更多,在此就不一一列举了
最后总结:西榆动集想尝鲜的可体验一次,多坐无益。

