回复：关于烟台南动车所或迁至威/荣的几点想法

当初青荣规划，把荣城弄成终点就很奇葩，也怪烟台自己没实力，就不能规划为烟青城际吗？省得现在这些烂事

我偏不偏激都于决策者甚至市民本身没什么关系，但是在网络上我就是要重拳出击，我没有理由，因为我自视甚高，我套个壳，我这叫“热爱烟台”，我美哉

争肯定要争，但如果动车所的真的争不过就算了！换个思路，希望烟台可以在确定没有动车所的前提下，争取利益最大化！提前先争取，说为了以后的跨海通道，原先设计的烟台南线路不光不能减少，还需要增加线路，或不只预留1条线路，要多预留，为以后做准备，这样高铁新城仍然大有可为！这就是我尊重你的决定，都你也不能白耍我，需要在别的地方补偿！

番外论：
关于痛失新加坡工业园的史事，青烟威多有不同的说法，大率各自以为此项目倘若不在苏州则必在本市无疑。
此事发生在上世纪90年代初，隔今悬远，我等皆非亲历者，详情不容臆测。但据手头迅捷可拾的资料来推断，星国当时似乎并未在青烟威中确凿选定了哪一个来与苏州做终极PK，相关资料有二，谨奉诸君参考：
1.据青烟威1993年7月的日报，可知光耀君是于当月4~6日首站青岛，6~8日来烟，8~10日又赴威，鱼贯考察而已，未见侧重或独爱。
2.据2013年8月的《德州日报》创刊25年专题文章《杨文昌：一位外交官的家国情怀》载：
“1993年到1995年，杨文昌任我国驻新大使。在短短的两年任期里，最让杨文昌欣慰的是推动两国签署了在苏州建立工业园区的经贸协定。......
在此期间，还发生了一段小插曲。新加坡各界人士对园区的选址问题曾有不同看法，有人主张建在苏州，有人主张建在山东烟台。
杨文昌全程陪同吴作栋总理到山东考察投资环境。每到一地他常和时任新加坡社会发展部部长的张志贤等人一起散步，向他们介绍山东的山水名城，颇有‘谁不说俺家乡好’的自豪感。
张部长开玩笑地说：‘你不是中国驻新加坡大使，而是山东省驻新加坡大使。’
杨文昌机敏地回答：‘我是中国大使! ’
‘那你主张把工业园建在哪里？’
他回答：‘山东人从来不自私，虽然我对山东感情很深，但在选址问题上，我投苏州一票。’
随后，杨文昌赋诗一首：朝夕并肩游齐鲁，嘻笑攀谈如弟兄。莫道华使是鲁汉，如今移情姑苏城。
作为一名外交官，杨文昌就是这样始终把国家的利益放在首位。当然，他也积极促成了山东省与新加坡设立经贸理事会，推动新加坡工商界到山东投资。”

楼主换个头像、有点想吐