闲的无聊，332也可以这样磕.

PH四川航空大运333.朋友去上海玩的时候临时拜托去的人广模界收藏家远程带回.
大运会的彩绘有点类似于他家359的熊猫涂装，好不好看的另说，至少没标涂那么土了.
这次品控比较稳定，PH的330还是挺好的，我摸着干瘪的荷包含泪说道.

JC顺丰744F，这阵子确实买了不少747呢.
返沪时购于ww，其实这架垂涎了很久了.
JC的744F机身也是742的，个人认为，747系列机身JC唯一看了顺眼的只有742，这个脑袋是可以的，引擎构造和整体神态都还尚可，当时收JC国泰744F的时候就是这种感觉.所以直接没管PH，顺丰这款就冲JC去了.
然后剩下的就全是槽点了.
都说JC起落架不行，知道不行，干嘛位置都这么靠前……实际上JC所有波音系列的前起都靠前……所以这个前起就算给它换成PH的也白搭，位置的考证就是错的.所以拍照的时候只能挡挡前起，瞬间舒服了好多.这个脑袋和机翼弧度还是挺香的.
还有才发现744的机翼是742的接上的，大翼外端表面有一道很明显的疤痕.

一起买的还有PH顺丰767.
非常漂亮的767货机，喜欢顺丰这种黑白画风的涂装.
PS：PH767总体质量达标的，然而这个前起虽然没大问题但看着好细，即使是无暇的也不敢乱碰，只敢让它乖乖窝盒子里.

继PM半死不活之后，NG接过了国内冷门题材的大旗.幸福航空738居然有人愿意出，感动得我捶地大哭.这个月还有山西航空等等，对收国内的还是挺友好的.
可是可是，他家一架738原价要300，肉疼得我继续捶地大哭……

实际上，NG的737模具底子是挺好的，先前毁就毁在继承了AC系列吹胡子瞪眼的风挡，还有粗得不行的雷达罩，只能定性为治好了硬伤的升级版PM738.前起落架最早只是精细过度，后来插得歪七扭八，期间再来上一波涨价，草，凭什么……
这只幸福也是挑了三只挑出来前起尚可的.对比空军，看到从空军开始NG更换了前起落架，也不像PM是的在舱门正中间，插到底之后还是比较准确地还原了短腿效果，成功提升了整体视觉.

手头的NG737合个影吧，算是死而复生的一个案例.
NG当下，虽说有一些机型也是AC/PM衍生品，也算是机型覆盖面慢慢扩张的品牌，而且不知版权是真的假的，他题材是真敢出，不求能做出什么花儿来，希望能对GJ垄断欧美航司题材的格局造成冲击.
草，越说这个我越想喷它的价格，最早是300一架737，后来发现ARJ21也卖的300，跟PM差不太多的330要350，然后特别涂装的737要390？？？
最好是告诉我这是在回收成本，这定价水平，有信仰也充值不起嘛……

我插我自己，刚才关于JC顺丰747还有个槽点忘了提.
我依稀记得，那天的上海极其闷热，ww没开空调，老方抱着一摞747拿给我挑.
开开盒子之后我人傻了.
你你你你……你你你滴水儿了同志……
对您没看岔，就这机肚子上的，一摸就掉，手指头上油腻感十足.
这就是JC模型到了大热天的样子，那层光油真是用来保护漆面的吗？
这不是搞xiao儿吗？
说来，去年夏天，摸NG757的时候，也是相同的触感，所以啊，还是开空调吧……

南航贵州号738，购于人广模界收藏家.
南航的彩绘题材不多，但审美都挺好，这只贵州号看着眼睛都觉着凉快.
除了PH的蜜汁品控和作为特殊涂装的嘤嘤嘤价格一切OK.
哪天我们如果挂掉了，我们的骨灰盒，也叫韭菜盒.

顺带一提，NG737进步挺大，但目前还是没办法洗掉PH.PH额头向下那条曲线目前来讲是还原最成功的，NG不大明显，PM更是直接做成的有棱有角，JC？？？？呃，JC好像每批都不大一样，毕竟喜欢乱改模具不是一两年了……
而且737风挡从正面看是个哭脸，目前来看就PH有哭相，就是有的批次哭得太凶也要完蛋……不过他的MAX是正正好的.
对的，风挡又印歪了……

帮我带川航大运那兄弟回来了，这会我也帮帮他.
在ww帮朋友带的PH大溪地789，蓝色涂装不免在炎炎夏日带来一缕温凉.
PH789神态真不错，可惜啊，心有余而力不足，国内787这坑想填是越来越难了……

拍照的时候才发现这大溪地越看越眼熟.
特邀嘉宾厦航联合国789.跟厦航标涂一起拍的时候才发觉这茬，联合国和大溪地长得好像，奇怪的CP增加了……
至此，上海区主场机队引进工作彻底结束.

顶办他先生，太巨了

这速度也是没谁了，改天返沪再约着唠唠嗑不

事实证明，不是所有腰线，都能救PH744