近日，又一个打车软件疯狂轰炸！数百亿补贴背后的利润到底有多大！
打车软件的存在是否是必要的呢？他一定是必要的，打车软件能够方便的让乘客叫到车，让司机有活拉，避免了这边乘客等半天没有车，那边司机满地转没有活的情况。新的用户通过补贴的方式吸引到打车软件中之后，必然要想办法留住他们。出行是人们的刚性需求，随着北上广深的纷纷限牌，公共交通的出行是无车一族的必然选择。但是出租车的保有量却是只减不增的，很多大中城市都出现了早晚高峰打不到车的情况，当一些雨雪等恶劣天气出现时更是如此。所以打车软件未来的发展方向必然要解决这个问题。一个出租车在早晚高峰的时候只有一个乘客必然会出现浪费的情况，如果有些乘客跟他是顺路的，能够和乘既解决了打不到车站着大街上等车的问题，也解决了日益严重的大气污染、PM2.5过量的问题。其实和乘的现在在很多城市是存在的，但是确实不合规的，出租车管理部门是命令禁止的。其中一个原因就是，现在的计价器没有这个功能，但是这个功能可以在打车软件上合理的实现，采取一个合理的计算公式，能够让每个和乘的乘客得到一些时候，同时出租车在运行相同距离的情况下，司机也能用更丰厚的收入。随着LBS的不断普及，将来将路线进行智能规划，会合理的算法解决和乘的路线问题和车辆选择问题。
免费打车，还给送钱！这样的羊毛搞不搞
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