恕我直言，现在并不是一个利于新玩家入坑的时代，因为这个圈子现在没有氛围，人心不古......注意，我说的是这个圈子，这个圈子，这个圈子......我们收藏，很多人并不需要交流，就像贴吧日均浏览量两三千人，可是发贴的只有这几位而已……很多大佬玩家从不交流，很正常......收藏可以不交流，但不可以不采购，毕竟车子不是玩家自己创作的，这点和很多兴趣不一样，像汽车手绘，一张纸一支笔，你就可以大显才能，收藏，不一样......所以，市场，至关重要......很可惜，在中国，你们看到过多少百年企业，在中国的商业之道，不就是赚一票是一票，赚多了上市换钱就跑路了……文化，不好意思，从企业源头，就没有......因为文化的培养需要资金，资金不来源于挣钱这方，来源于谁呢？不要指望美泰会给中国市场做赔本买卖，这毕竟是中国自己的事情.......指望中国政府对文化的投入，中国还要扶贫呢……那剩下的就是中国的商家和厂家了，可是中国商人的固有属性，哎，圈子好可怜.......我只能说，前些年圈子没有被重视的时候，车子还是一件商品，可以算价值，现在，一般的玩家想收车，算的就不单单是商品价值了……市场氛围不好，这个圈子，这么依托市场存在的圈子，能好吗……而且，还要学会看商家的脸色收车，我们花的是钱，不是受罪来的......几个保时捷刷遍天的年代，好苦啊……所以我想告诉新玩家，小玩就好......白菜，早就抢光了，不会留给你们了……今年的经济之差，骗子之多，多小心吧……小白掉坑里可是很惨的喽……

收藏，应当是门艺术，而不是门生意，更不是门政治.......玩得起车模的人，都是有一定的经济实力，当然很多人是花父母的钱，有钱有罪吗，但无知有罪......很多人看现在的64圈子真的是“人傻钱多”......要不怎么这么多品牌能如雨后春笋般涌现出来呢……现在卖房不一定挣钱，卖小比例车模，一定挣钱，要不怎么开了这么多的店铺呢……我们爱的是什么，我们要好好的问问自己了……我只能说海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，路在自己的脚下，还是奉劝大家：小玩即可，喜欢就好......“你喜欢车模吗？Yes，I do......”

加油吧，少年......这么搞下去，小比例模型车的明天在哪里，这么多老玩家都迷茫了……我又将去潜水了，车模的舞台交给你们吧，记住，是车模、车模、车模！

退坑多年，转眼已经物是人非

身同感受

我只能说有钱的人很多，但最终能留下来做出贡献的还是像@炮姐最V5了 这些热爱小车的玩家。为什么有深度的贴越来越少，楼主肯定比我明白。

有多少近几年入坑的，就纯粹是为了炒车，就一个普卡都想着能溢多少价

顶

确实，看着这几年市场上冒出来的一大堆模型新势力，又是树脂又是改装，各种限定，分分钟两三百。。。看着实在让人下不去手。。。最离谱的是还有一大堆人偏偏要去跟这个歪风。。。感觉真的没啥意思。我觉得玩车还是不要太分贵贱，喜欢才是最好的。

小众爱好逐渐变成了某些商家借机炒价发财的路子

现在只是买一些自己喜欢的车，不一定是很火热的车，那些被爆炒的，如布加迪，RS6等等，不买就是了。

顶多玩玩汽文和tp过日子那样，其他的基本不敢碰

太多场子本着挣快钱的心理，把包装的美轮美奂，选一个高热度车型再搞个足够让人吹的噱头或者论“情怀”来收割玩家……到头来看到产品严重的价不配位，花着tlv的钱买到不如绿光品控的车。这都不是什么普遍现象 ，我很好奇再过两年那些“情怀厂”还剩几个？