1939年9月，陆军军备局第六处命令MAN、斯柯达和BMM公司开发侦察坦克。受波兰和法国战役在短期内顺利结束的影响，加上二号坦克将继续承担侦察的角色，新型侦察坦克的设计工作进展缓慢。然而，随着1941年6月东线战幕的拉开，这种情况终于有了转机。苏联境内的战斗表明德军现有的侦察车辆很不适应当地的糟糕地形，春天的解冻和秋天的降雨都能将大地变成噩梦般的泥泞沼泽，只有轻型坦克等履带式车辆才能胜任战场侦察任务的需要
1941年底，军备局决定VK901、VK903和VK1301都不参与进一步的战术和技术测试，其中一个原因是它们的速度太慢。军备局希望通过安装更强有力的发动机来提供额外的动力，增强跨越障碍和困难地形的能力，变速箱也有所改进。还有一个严重问题是无线电的有效传输距离不足，安装更强功率的无线电台会占据战斗室更大的空间，还会增加一名专职的无线电操作员，因此有必要安装一个更大型的炮塔。

“山猫’ 的车组人员4人，包括车长、炮手、驾驶员、装填手兼无线电操作员。坦克的整体防护性能要强于VK901 (二号G型)，但是最大装甲厚度也没有超过30毫米。 即使有这样的缺点，当时紧急的战况也使得它被尽快投入战场。二号L型坦克的炮塔要比VK901/903/1301的炮塔都大一些， 没有小型指挥塔。炮塔上部装甲上有两个潜望镜，一个供车长使用，另一个在装填手兼无线电操作员的位置。坦克的炮塔是完全对称安装在车体上的，这点同二号的普通型号有些许区别。炮塔方向机为手动，由一个水平的扣链齿轮系统来控制。旋转炮塔里装备一门20毫米的KwK38 L/55火炮和一挺7.92毫米MG34机枪，备弹分别为330发和2250发。主炮在水平方向上可以360度旋转，最大仰角为18度，最大俯角为9度。炮塔上还安装有两组三联装的90毫米NbK39烟雾弹发射器，由坦克内部供电发射。坦克使用蔡司(Zeiss)TZF6/ 38型瞄准具。20毫米口径的火炮严重地制约了坦克的战术性能，这点在设计阶段就已经被意识到。1943年4月 陆军军备局第六处提出了一项改进方案，在该型坦克上安装KwK39/1L/60火炮。

“山猫”在1942年8月开始投人大批量生产，到1944年1月为止一共有136辆驶下组装线，底盘编号从200101开始到200200。根据份德国官方的数据,1 36辆中的118辆由MAN公司制造，18辆由亨舍尔公司(Henschel) 制造。此外，还有4辆采用VK1301原型车底盘的特殊“山猫”。所有这些车辆都装备20毫米的KwK38L/55火炮。“山猫”主要装备装甲师的装甲侦察营，参与了东线和西线的战斗一直到战争结束。

和二号g型有啥关系吗，长的好像啊

很匀称的车

不是吧，一共才产了136辆，太少了吧。

怎么侦察，上去开两炮诱使对方开火吗，自身防护这么差恐怕难逃一死

安要这，这车看着真舒服

我特别喜欢这种小型砸炮坦克，coh、mow里最喜欢用了

大佬就是舒尔什么来着，久仰久仰。