冀中南城市不发展，河北就不能全面发展，冀中南城市的东西走向出海通道不解决就没有引擎。

发展冀中南沿海经济的引擎----邯黄铁路
发展冀中南沿海经济是河北的当务之急，发挥好冀中南作为河北最大经济板块的作用，努力把冀中南地区建设成为支撑河北经济发展的重要增长极。
冀中南地区经济发展基础较好、潜力巨大，由石家庄、邯郸、邢台、衡水、沧州、保定和廊坊组成在全省占有3/4人口，4/5经济总量。
目前这一区域各市的经济联系还不密切，中心城市的带动作用不强，缺乏共同的出海口支持。但随着黄骅综合大港和邯黄铁路等重大基础设施的建设，这一状况将发生很大改变，各地间的联系将更加紧密。把邯黄铁路解决了，整个冀中南城市群肯定会飞跃式发展。
邯港（黄）铁路---关系到冀中南5市出海口的命脉啊！！！出海口一日不建 ,      河北就一日脱离不了内陆省份地位。邯港（黄）铁路建不成, 那么河北只有秦唐沧三个沿海城市发展, 其他的都免谈。 冀中南5市不建设东西走向的出海通道---邯港（黄）铁路，河北还叫什么东部沿海省份??       盼邯港铁路冀中南城市的呼唤啊！！！
邯郸是冀中南煤炭钢铁资源资源城市，也是山西煤炭输出的必经之地，为此冀中南沿海城市群搞了石家庄内陆港，弄了邯郸内陆港，建设的黄骅港综合港区于2010年8月竣工。以后邯郸的钢铁，邢台的煤就直接走黄骅出海口。有石太铁路，朔黄铁路的支撑，邯黄铁路建设的加快推进，这些都成为黄骅出海口的理想疏港通道。邯黄铁路和石德铁路交汇在衡水，石家庄至黄骅港走邯黄铁路和走石黄直达铁路的路程差不多。一条邯黄铁路就成了冀中南城市群和山西乃至中国西部地区的最佳出海通道。






本报讯（记者韩立     张鑫）１２月１１日上午，市长郭大建在市zf会见了河北港口集团副总经理、沧州渤海港务公司总经理朱朝阳一行。郭大建表示，市w、市zf对双方开展战略合作高度重视，相信必将实现互利共赢，共同发展。副市长武卫东参加会见。
       郭大建首先代表市w、市zf对朱朝阳一行来邯考察洽谈表示欢
迎，他说，................，特别是邯黄铁路建成后，黄骅港就成为邯郸最便捷的出海口，邯郸四省交界区物流中心的地位将更加凸显。.................。
       朱朝阳代表河北港口集团对我市的信任和支持表示感谢。他说，邯郸的发展规划与设想令人振奋，两次来邯充分感受到了市w、市zf对发展现代物流业的决心和信心，对双方合作前景充满信心。
       １０日，朱朝阳一行与副市长武卫东及有关部门就建设现代物流项目进行了深入洽谈并实地考察了相关县区。
来源：邯郸日报