作业还是先从为什么选帕萨特开始吧。两个字：大气。全面超越同级别B级车的车身尺寸，长宽高达到了4933*1836*1469，轴距达2871mm，妥妥滴B+级车。这一身修长的车身走到哪都是焦点，牌子可能没BBA响亮，但这舒适的乘坐感受却是实打实的享受，那些看不见的虚荣与浮名肯定没自己实实在在的体验来得棒了。
帕萨特的大灯有流光效果，有点像奥迪灯的感觉。中网和大灯连为一体，视觉感受非常大气，车标也变得扁平，更加有高级感了，给设计师加个鸡腿。
看过大气的外观颜值了，就来看看让人极度舒适的车厢内部。以灰黑为主的格调，有点偏商务化风格，事实上我偶尔也会开着它去接送客户。之所以让人舒适，我认为帕萨特的内饰还得看细节，比如中控面板的皮质材质融入了缝线设计，副驾前方还有木质饰板点缀，有格调有档次还不失细节上的考量。
在这车上没理由担心空间不够用的问题。本人身高176，前排座椅调节到最低位置，头顶还剩了一拳空间；坐后排，腿部离前排座椅超过两拳多空间，头部还有一拳多空间，将后排座椅调节到最靠后位置，头部依然还有一拳多空间；虽然后排中间地台略微凸起，但并不影响中间位置乘坐，正常大小的脚刚好能放下。整体来讲，帕萨特的空间非常宽松，后排表现更是独一档的存在，大而舒服正是帕萨特最显著的标签。
帕萨特的大灯有流光效果，有点像奥迪灯的感觉。中网和大灯连为一体，视觉感受非常大气，车标也变得扁平，更加有高级感了，给设计师加个鸡腿。
看过大气的外观颜值了，就来看看让人极度舒适的车厢内部。以灰黑为主的格调，有点偏商务化风格，事实上我偶尔也会开着它去接送客户。之所以让人舒适，我认为帕萨特的内饰还得看细节，比如中控面板的皮质材质融入了缝线设计，副驾前方还有木质饰板点缀，有格调有档次还不失细节上的考量。
在这车上没理由担心空间不够用的问题。本人身高176，前排座椅调节到最低位置，头顶还剩了一拳空间；坐后排，腿部离前排座椅超过两拳多空间，头部还有一拳多空间，将后排座椅调节到最靠后位置，头部依然还有一拳多空间；虽然后排中间地台略微凸起，但并不影响中间位置乘坐，正常大小的脚刚好能放下。整体来讲，帕萨特的空间非常宽松，后排表现更是独一档的存在，大而舒服正是帕萨特最显著的标签。
