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98.75官方的名称，应该被叫做巴伐利亚D VI
这台0-4-0的小型蒸汽机车工作于皇家巴伐利亚国家铁路（Königlich巴伐利亚Staatsbahn）。
轻型，双偶联，饱和蒸汽，罐引擎。从1880年到1883年，30台机车被制造及交付
到了1894 年，又交付了23台。
D级VI机车是在平坦地形中用于分支线路的，其最大允许轴荷为12吨。
前44部制造出来的机车并没有额外的储存室。水被储存在储油罐中，煤被储存在驾驶室中。
最后生产的九辆机车在驾驶室的前面两侧都有短油箱。这样将水容量从1.8增至2.3 m 2，煤炭容量从0.5增至0.8 t。
在1920年代，斯派尔（Speyer）和马克西米利安绍（Maximiliansau ）的几艘D VI在曾普法尔茨（Pfalz）担任浮船机车。
1925年，德意志帝国铁路（Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft）接管了26辆DRG等级为98.75的车辆（鲍雷赫98.75），其中五辆带有侧罐。它们在1920年代末退役，有的以工业机车的形式出售。
克劳斯于1883年交付的第83号机车Berg（98 7508）的最后职责是在Raubling的一个泥炭工厂中使用，直到1964年才停止使用。这是该类机车中唯一幸存的那台，目前在德国铁路历史公司被收藏
。
技术特点
D级VI生产时带有铆钉板框，也可用作水箱。
该锅炉是铆接，两件式结构; 在方形杆之间布置了具有方形横截面的火箱。两个喷射器为锅炉供气。
外部的双缸饱和蒸汽机装有Stephenson气门机构；第二个轴是驱动轴。
在巴伐利亚机车上，这些饱和蒸汽发动机首次安装了踏板和哈迪真空制动器。几个例子也有 舷梯。一个不寻常的特征是沙箱在耦合轴之间的踏板下方的位置。他们在斯蒂芬森连杆机构的顶部和外部都装有滑阀。
号码区间 DRG 98 7501–7526
制造数量 53
制造商 克劳斯，马菲
生产年份 1880年至1894年
退休年份 1964年
轮组 0-4-0
车桥排列 n
类型 L 22.9
轨距 1,435毫米（4英尺 8 1 / 2 中）
缓冲区长度 6,860 / 6,910毫米
服务重量 18.5 / 19.6吨
胶重 18.5 / 19.6吨
轴重 9.3 / 9.8吨
最高速度 45公里/小时
主动轮直径 1,006毫米
号气缸 2
缸径 266毫米
活塞行程 508毫米
锅炉超压 12巴
炉排面积 0.75 m 2
蒸发加热面积 25.71 / 28.50 m 2
水容量 1.8 / 2.3立方米3
汽油 0.5 / 0.8吨煤
机车制动器 强力真空制动器，有些带有压缩空气制动器
这台0-4-0的小型蒸汽机车工作于皇家巴伐利亚国家铁路（Königlich巴伐利亚Staatsbahn）。
轻型，双偶联，饱和蒸汽，罐引擎。从1880年到1883年，30台机车被制造及交付
到了1894 年，又交付了23台。
D级VI机车是在平坦地形中用于分支线路的，其最大允许轴荷为12吨。
前44部制造出来的机车并没有额外的储存室。水被储存在储油罐中，煤被储存在驾驶室中。
最后生产的九辆机车在驾驶室的前面两侧都有短油箱。这样将水容量从1.8增至2.3 m 2，煤炭容量从0.5增至0.8 t。
在1920年代，斯派尔（Speyer）和马克西米利安绍（Maximiliansau ）的几艘D VI在曾普法尔茨（Pfalz）担任浮船机车。
1925年，德意志帝国铁路（Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft）接管了26辆DRG等级为98.75的车辆（鲍雷赫98.75），其中五辆带有侧罐。它们在1920年代末退役，有的以工业机车的形式出售。
克劳斯于1883年交付的第83号机车Berg（98 7508）的最后职责是在Raubling的一个泥炭工厂中使用，直到1964年才停止使用。这是该类机车中唯一幸存的那台，目前在德国铁路历史公司被收藏
。
技术特点
D级VI生产时带有铆钉板框，也可用作水箱。
该锅炉是铆接，两件式结构; 在方形杆之间布置了具有方形横截面的火箱。两个喷射器为锅炉供气。
外部的双缸饱和蒸汽机装有Stephenson气门机构；第二个轴是驱动轴。
在巴伐利亚机车上，这些饱和蒸汽发动机首次安装了踏板和哈迪真空制动器。几个例子也有 舷梯。一个不寻常的特征是沙箱在耦合轴之间的踏板下方的位置。他们在斯蒂芬森连杆机构的顶部和外部都装有滑阀。
号码区间 DRG 98 7501–7526
制造数量 53
制造商 克劳斯，马菲
生产年份 1880年至1894年
退休年份 1964年
轮组 0-4-0
车桥排列 n
类型 L 22.9
轨距 1,435毫米（4英尺 8 1 / 2 中）
缓冲区长度 6,860 / 6,910毫米
服务重量 18.5 / 19.6吨
胶重 18.5 / 19.6吨
轴重 9.3 / 9.8吨
最高速度 45公里/小时
主动轮直径 1,006毫米
号气缸 2
缸径 266毫米
活塞行程 508毫米
锅炉超压 12巴
炉排面积 0.75 m 2
蒸发加热面积 25.71 / 28.50 m 2
水容量 1.8 / 2.3立方米3
汽油 0.5 / 0.8吨煤
机车制动器 强力真空制动器，有些带有压缩空气制动器
