在近半个世纪的的时间里，747作为珍宝肥鹅(划掉）客机的地位位一直不可动摇。在问世后的一段时间内，747因为与同时代飞机相差巨大的体型而经常被拿来干一些奇奇怪怪的事情，其庞大的内部空间和巨大的起飞重量自然成了魔改的对象

1969年4月，NASA认为需要设计一种可重复使用的航天运载工具。1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统（STS）列入计划，确定了航天飞机的设计方案，1977年2月研制出企业号航天飞机。
真正意义上的航天飞机由两部分构成，助推器和轨道器，一般中间的橘红色圆柱状物体和两边两枚白色的火箭分别为轨道器和助推器，而挂在他们上面的像飞机一样的玩意叫轨道器。（网图侵删

整个航天飞机的发射流程为：先是助推器将轨道器送入太空，而后助推器分离，轨道器在太空执行任务，执行完任务之后轨道器重返大气层，以无动力方式滑行着陆。
所以，单独的轨道器在大气层内像进行有动力飞行是8行的，于是乎，为了测试轨道器性能，NASA专门捉来了两架747进行改造 作为航天飞机轨道器载机，命名为747SCA。编号分别为N905NA及N911NA（貌似两架飞机的区别在于一架上层只有两个窗而另一架有五个窗？）
J网真机图

这两只魔改7肥鹅在机背上安装了连接航天飞机的支架。而且为了不让机背上的轨道器影响747垂直尾翼，还在在平尾两侧加装了两块端板，为保证航向稳定性。

该模型为dw2016年出品，搭载X45C无人机版本 莫得太空梭（悲

上细节图

X-45C特写

最后上盒子 全贴完

珍 宝 肥 鹅

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顶，楼主建议多少钱入

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