2、项目概况
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。
新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年，投资估算998.0亿元。
7、计划工期
施工图设计工期：站前工程满足2020年6月30日开工条件；计划施工总工期：60个月（含联调联试及运行试验），其中湛江湾海底隧道站前工程施工工期为46个月。
新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。
新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期5年，投资估算998.0亿元。
7、计划工期
施工图设计工期：站前工程满足2020年6月30日开工条件；计划施工总工期：60个月（含联调联试及运行试验），其中湛江湾海底隧道站前工程施工工期为46个月。
