码子好辛苦的，有人有兴趣看吗

首先来看一下相比前几天选手们花费重金爆料出来的特性（希望选手没事），新特性削减了0.2秒的氮气延长时间，把原本的概率加速换成了常驻的加动力。个人感觉这个改动没有什么太大影响，毕竟以这个特性而言我觉得加一秒已经够强了，何况还是一个加接近两秒的提升。至于加氮气动力我觉得也比原本看脸触发的提速特性好，毕竟在动力应该都是优先选项（不然为什么猎魂者最优改装不是最高速改装），取消了概率触发跑图发挥应该是更稳定的

那么这个特性该作何解读呢？
加动力和加集气就没什么好说的了，这里就说一下这个氮气延长。如果放氮气后到这个氮气结束时的持续时间内，全程不漂移不卡气，就可以理解为一个4.8秒的氮气时长（为了下文叙述方便假设这车原本的氮气时间是3秒）这个时长在一些长直线路段无疑是非常恐怖的，对手还在漂移集氮气你可以直接以CWW的速度多跑两秒的时间，优势不言而喻。但如果是简单粗暴的直接加氮气时长，那在很多地方这个特性就是一个debuff，原因很简单，氮气时间太长乱了跑法节奏。进阶还算可以双刹，甩尾虽然也能双刹但甩尾中加双刹无疑比进阶双刹更难失误率也更高。你想你跑十一城的时候每个弯都得双刹吗？所以加入了这个非常灵性的漂移中断延长机制，因为你开始漂移的时候就意味着对于别的车来说这个氮气的使命差不多结束了该放下一个了，所以自动帮你把氮气断掉，这无疑是非常重要的一个机制。

补充一下，新特性相比改动之前的原特性，个人觉得竞速应该区别不甚大，区别可能就在于道具，道具里漂移概率触发加速还是有点用的，氮气动力基本没啥用。
接上一条，这里可能有人要说，我漂移难道不可以延续上一个氮气吗？能延续的前提是氮气还没结束，也就是应该在原本氮气时长的三秒内，如果超出了这个范围，别的车也别想延续上，这车也是。

这里可以预见一下这个特性的作用范围：
1.不改变跑法的前提下大幅提升跑图容错率，这应该是很多人第一时间想到的，氮气时间的延长使得很多原本延续失误率很高的地方现在可以轻松延续。比如洛杉矶跳台加速带处和反亚特第一圈最后这一段路延续到终点前的断层，这两个地方都是前一个弯没出弹射就很难（或者说不容易）延续上的，而加了这1.8秒绝对可以从容不迫地延续，哪怕前一个弯拖漂也不在话下了。至于如果要在这段路上卡气，就在那氮气时间原本的三秒内卡气就不影响了。


引用一下鸡丁大佬的投稿截图，退游了懒得上号截图了

龙腾的这个地方也是，这里利用地形差异蹭喷延续，路线一点点不对就很容易变成只蹭出喷没延续上或者压根连喷都蹭不出来，加了这1.8秒之后先不说只要能出喷就能延续，这样压根不用蹭喷了好吧，氮气能直接够到下个飞跃点

与这个用法相似的是一些别的车原本续不上的地方，比如霍比特这个断层的空喷，这里别的车应该是都续不上的，逐星就肯定能续上，快是肯定可以快一点的。

2.改变跑法，这无疑是意义最大的用处，很多长直道的地方别的车可能嫌平开氮气速度太慢得甩尾或者段位一下CWW，这车靠着超长待机的氮气直接溜之大吉

最明显的大概就是亚特最后这一大段路，第二圈快到终点的时候只要手里握着两个氮气，就可以直接放掉，毕竟这车两个氮气的时间比别的车三个氮气都长省去了甩尾的功夫，多出来一段CWW的时间，比普通车快是妥妥的
流星在这里想一路平开氮气冲还得保证有三个氮气，而且流星到现在基础属性确实有点老了
沁园春最后这里也是，别的车前一个CWW喷完只能平开一个氮气，走旁边是为了早点出空喷落地喷来使速度尽量接近CWW的速度，但基本是上不了300的，逐星就直接前一个CWW冲到中间的桥，利用腾空再组一个CWW冲向终点，岂不快哉

反亚的跑法应该也可以改，暂时还没想好
改变很多图的跑法是绝对可以的，这车的专属跑法得和流星一样慢慢等大佬们去开发，我这里暂时想不到太多，就先不再例举了，反正应该是越用越香的类型