各位大佬请轻喷，我这车的配置很低的，当初装的时候也没有破万。对我来说入门级的件够用的了。我也知道xx爽，我也用过。但是现在我没钱啊。而且就算是新出的xc900s也是配REBA而已，我这个低级一点的型号用低级一点的叉子也对吧？再说了。两千元以内的叉子基本上都是没有低速压缩阻尼调节的吧？最起码AXON有，就够了。有钱的话谁不想用SID和SC 32？

刚性怎么样？老哥

去哪里买比较靠谱，另外神叉大概什么价？新手求助，xtc800的车子，时间长不骑前叉现在坏掉了

这阻尼器差劲的很。LSC就是一个泄压阀，拆开看看你就明白了。阻尼器不带ifp或类似结构的，都是低档玩意。阻尼不稳定，调节就失去了意义。尤其压缩调节，没啥效果。我100块在闲鱼上买过这更阻尼，越野支撑性不行，谁让杜勒斯也是这种结构，但是杜勒斯要粗，支撑好太多了。

帮顶🔝

用过最好用的快拆桶轴杆 前任杜蕾斯路过

帮顶

完全体帮顶，axon32的问题不是性能不行而是重量太重而且性价比过低。不考虑桶轴杆比epicon tr重一百多g而且强度更差。至于贴吧的憨憨，只买贵的不买对的可不是开玩笑

山吧很现实，水军到位了黑的也洗成白的。比如Judy刚出的时候吧里还有人带头恰饭给洗地，实际是什么垃圾后面也看到了。
玩器材要有自己的判断力，全面的阳极化>气室>阻尼>工艺>材质（仅限6、7系铝之间的选择）。而不是无脑做吧里营销水军的应声虫

说白玩车要么带脑子要么老老实实花冤枉钱一个管中管阻尼前叉的全保养周期也就200使用小时。首先淘宝定制合适的负压弹簧（线径3，直径20长度50，单位mm，小弹簧为2.5），调教好气室，然后更换合适标号的阻尼油（有能力可以更改高速阀片）

你这个应该是最新款，带有ifp的

要细腻还得sid和FOX。

同款车架，买了rs的sector，不知道咋样，主要是便宜，

？

13神叉