城市主管都是些喜欢画大饼的，不好好琢磨这么抢站市场，就想着怎么节约成本，一会限制这过段时间那也限制，城市主管那一两万，基本都开着好车开着空调，想怎么减司机和运维的工资。今天想着这减一元，明天想着那降2元。然后高兴的向上面说我这又可以为公司每天节约几百的成本。

看看现在，哈罗城市主管在表现的时候，在想怎么节省地城员工工资时，青桔摆满了三车线，青桔工资门槛不高，只要实实在在的把车运到三车线整理好就有钱。哈罗却是30天以下的车不让调到三车线，哪怕落上一层厚厚的灰。30天以上的即使调了24小时没人骑也没钱。这种规律难道要运维白干做义务工去维护？不早说做了就有回报，知道什么是虾扯蛋不？在现一年里哈罗在想怎么降工资的时候，青桔已经抢站了60%的位置也许更多。到现在还在限制工作人员调车，如果有看到的主管是不是在想，反正市场是公司的不是我的，我知道我只要有节约成本的实际效果，就可以继续哪些一两万继续开着奔驰宝马想降薪对不。

脱坑吧，连捡垃圾都比运维多。

你说的我们这边一样，而且我们这边更奇葩 维修的车子故障复现工单无效，没人骑也无效，*，老子拿刀逼人家骑？ 全是脏车破车

哈罗对用户都是来一个宰一个，何况给自己打工的员工，那不更加是砧板上的肉？

垃圾哈罗

我靠不会吧，我还打算去呢，用三轮车拉车子，说是一辆2块，而且不是全职，是兼职模式，叮叮打卡，如果不干这个就是去找坏车子，说是最低5块还是几块

拉一辆两块钱是24小时之内有人骑的话给你两块 没人骑一分钱没有 如果是司机端口的话会给你五毛钱油费

找坏车子五块钱一台你这样的新手两三天可以找一个失联那就叫运气好了 好找可以找到的基本没有 大部分都是藏别人家里的

找坏车子是指？运维报障，调度回收吗？我才干一个月，你说的这些我买明白，我现在学会的，只要用户报障，疑似未关锁，站外低电和闲置车！其它的我还没学会呢……

别去

哪位大神知道哈喽，运维人员工资发不了。找哪个部门？求大神指点。

不去

西安的哈罗今天我才去面试，是维修，就是找故障车，报修车，简单维修3块左右，失联车一辆7块