看是否二次再利用；以及接收；改建，改线；
1.接入魏塔线，发展建昌带动沿线；
2接入锦赤线（赤大白支线）发展港口；
3接入高铁喀左站；功能去北京；喀左倒换高铁进京。
三种都接入。不过东家换了，铁路归到铁路公司；南票地方铁路叫人家“消灭”
如果三个都不能实施；只能矿区百姓；分段瓜分；慢慢消失；铁轨去向不明。。。。。。。。。。。。

过几年管理松懈后，有可能不正当被拆了卖铁

铁轨已锈迹斑斑

我猜暂时能保留一段时间，看南票工业区引进的企业项目运转如何，能否用的起这条铁路了。否的话，自然是去废品站的命运吧