第三天总结: 居然还是0升而且不难，有点出乎意料
明天破鞋测试赛道见

第四天
任务一: 保时捷测试长赛道杯赛1圈，要求1.23内完成比赛
0升绿车低难度★☆☆☆☆
时间很充裕，多松松油就行
记得控制难度

任务二: 测试长赛道2圈杯赛，要求不偏离赛道在2.43内完成
0升绿车低难度★☆☆☆☆
最后剩10多秒，记得控难度

任务三: 长赛道2圈杯赛，要求达到252.7kph2次
0升绿车低难度★☆☆☆☆
两次都在图4位置
控制难度
红条修车

任务四: 长赛道2圈杯赛，要求达成最快圈速
0升绿车无难度☆☆☆☆☆
切弯至少可以快第二5秒
记得修车

第四天总结: 简单地不行，不知道猴子在想什么

第五天
任务一: 测试长赛道1圈杯赛，要求不损坏车辆获得至少第9
0升绿车低难度★☆☆☆☆

任务二: 长赛道2圈杯赛，要求尾随458m获得至少第7
0升绿车无难度☆☆☆☆☆

任务三: 长赛道2圈杯赛，要求获得至少第3
0升绿车无难度☆☆☆☆☆
红条要修车

任务四: 长赛道3圈杯赛，要求不偏离赛道赢得比赛
0升绿车中偏下难度★★☆☆☆
有慢车阻挡，所以不难
记得控难度和修车

第五天总结: 看这样子说不定可以0升提车，明天红牛环见

第六天
任务一: 红牛环GP1圈杯赛，要求达到257kph3次完成比赛
0升绿车无难度☆☆☆☆☆
二号弯到三号弯的直道是比较容易达成要求的，第一次达成后，反跑，用同一段直道达成第二次，第三次也一样

任务二: 红牛环GP2圈杯赛，要求不损坏车辆在2.36内完成比赛
0升绿车中偏下难度★★☆☆☆
红条修车

任务三: 红牛环GP2圈杯赛，要求达成最快圈速
0升绿车中偏下难度★★☆☆☆
只要第一圈是最快圈速就行

任务四: 红牛环GP2圈杯赛，要求不偏离赛道达成最快圈速
0升绿车高难度★★★★☆
第一圈冲击圈速，够要求够第二圈稳着跑
最快的不是我们后面的Cohen，是前面的桑托斯或马天尼，所以得看图五位置的圈速榜
纯技术，过不去看视频(1L)
记得修车