嗯。。。去年五千块买的。。。1.6手动。。。现在已经被自媒体们把这车价快炒翻倍了。。现在五千块只能买到1.4的手动，动力很一般，发动机也没潜力，没必要买。
下面讲正题，简单细数下还有极品飞车里面出现过的哪些车在我国比较便宜。
首先我就想到了高尔夫，我国于2003年以CKD的方式引入了四代高尔夫，分1.6、1.8、2.0。2.0仅限CKD的那几年，应该是03年年底到05年年初吧，所以2.0的价格始终是被妖魔化的。其次是1.8，也沾了2.0的光。1.6就是烂大街的货色了，发动机动力调校很保守，跑起来比上面的206的1.6佛系的多。目前高四1.6售价在1.5-2.5w之间。极品7、8出现的都是GTI嘛，高四GTI我在国内没加过，网上倒是见过我国高四R32的图片。极品9、11出现的是五代GTI，我国有官方引入过，分手动挡和双离合，三门版和五门版，目前二手价格大约7w左右。极品10里面是五代R32，国内同样官方引入过，至少我见过两台，不过都怀疑是GTI改了包围。
然后又想到了极品10里面出现的mazdaspeed3，ms系列肯定是无缘我国了，但是两厢的老马3我国还是官方引入过的，近10年我在路上也没有见过这车10次，二手价格目前是4-6w的样子。
老思域的价格就比较情怀了，版本也很多，具体价格确定不了。pass
还有一个车迷心中的经典，宝马3系e46，现在车价差不多也4-6w。E46未经官方引进过，来源也都很复杂，车况毕竟十五岁了，小毛病也多了起来，没有汽修能力的慎入。M3 E46国内也有，当年还在北京住着的时候我家附近有一个宝马专修，那里面什么奇奇怪怪的宝马都有。不放图了，自行脑补极品9封面。
极品飞车10，那个开克莱斯勒300C的猪队友，这车现在也便宜了，毕竟当年国产过，现在售价4-10w的样子，为什么价差这么大，因为排量分2.7和3.5还有5.7。这个5.7可是一个相当迷人的存在，一提到美系5.7排量，就应该想到第一个词：HEMI，半球形燃烧室。马上还该想到第二个词：OHV，底置凸轮轴。
哦还想到一个，老款的奥迪TT，对这个车了解不多，二手车报价反正超不过10w
最后来一个DLC，是台无辜的车：

这货目前售价2-7w左右，为啥又这么大的价差呢，因为这货有涡轮版，是个190马力的买菜车。