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城市骨架不宽,是当前宜昌城市发展最迫切需要解决的问题。省市高层领导也经常提到,关注城市发展的普通市民也常有呼声。当然,市政府近些年在拓展城市骨架上还是做了很多努力的,最大的成果就是发展大道和城东大道的修建、城东新区的规划和开建启动;但是相对于宜昌发展的实际需要,这还是很不够,拓宽骨架的速度动作还是太慢了。宜昌从上世纪90年代至今主城区拓宽的面积至多也就30平方公里的样子,每年仅增加2平方公里,不到重庆的十分之一,以这样的速度,再过10年,也不过增加20平方公里;而那时,仅汽车增加就是20万,这样的速度适应吗?
许多发展快的地区,人家城市建设是连片大面积开发,城市道路是成系统纵横若干一批批同时启动;我们呢,是东一块、西一块,零打碎敲、零零落落地碎步前进,城建拓展如蜗牛漫步。
缺乏战略眼光,缺乏超前思维,只看到眼前路要几长几宽,想不到今后发展,小有成果就沾沾自喜,看不到已经潜伏的危机和将来面临的压力,硬是等到人逼车、车逼路了才想到要扩展,总也走不出被动挨打的局面——这是宜昌城建暴露的最突出的问题。
城市骨架不宽,是当前宜昌城市发展最迫切需要解决的问题。省市高层领导也经常提到,关注城市发展的普通市民也常有呼声。当然,市政府近些年在拓展城市骨架上还是做了很多努力的,最大的成果就是发展大道和城东大道的修建、城东新区的规划和开建启动;但是相对于宜昌发展的实际需要,这还是很不够,拓宽骨架的速度动作还是太慢了。宜昌从上世纪90年代至今主城区拓宽的面积至多也就30平方公里的样子,每年仅增加2平方公里,不到重庆的十分之一,以这样的速度,再过10年,也不过增加20平方公里;而那时,仅汽车增加就是20万,这样的速度适应吗?
许多发展快的地区,人家城市建设是连片大面积开发,城市道路是成系统纵横若干一批批同时启动;我们呢,是东一块、西一块,零打碎敲、零零落落地碎步前进,城建拓展如蜗牛漫步。
缺乏战略眼光,缺乏超前思维,只看到眼前路要几长几宽,想不到今后发展,小有成果就沾沾自喜,看不到已经潜伏的危机和将来面临的压力,硬是等到人逼车、车逼路了才想到要扩展,总也走不出被动挨打的局面——这是宜昌城建暴露的最突出的问题。
