来试试武汉公交，出了奇得慢。大部分路段限速40，有些地方30，40以上限速的少之又少，郊区六车道八车道的公路、荒郊野地里最多限速50，除了跑高速的，没见过50以上的限速；桥、隧只要有辅道的，坚决不让公交走，能给公交添堵就一定堵一哈子；假惺惺的搞个brt，限速40，还一堆电动车在廊道里面添堵。应该算得上是全国最慢公交了。感觉可能和拉动汽车购买内需有关，没得方便的公交，逼着人买车。

ATP

长春69 但是我做过一个郊区公交 出了城在一个立交桥嫌前面车开得慢 变道逆行开了80多 我坐最后一排整个发动机轰轰的 还挺刺激

没有限速的报道（只有几个公路车限速）
诶你就说气人不

第一张北京公交的不限速老黄海三轴城市车第二张是换的新三轴，限速69，不过也开70多。

现在都会装一个车载监控主机。这个主机交接报站显示器。主机通过U盘将报站文件导入。报站文件里有线路信息，广告语，服务用语。站点信息，线路限速。车载监控里的主机通过GPS定位车辆位置，到达那个站点就报站。这个是报站文件限速。还有可以通过后台管理平台，下发电子围栏限速。不知道这么讲，你们能看懂么。

济南公交常规线路通常在40~55左右，BRT限速40~50，K301（仅济南公交）限速60

你能说说城市客车和公路客车的最高设计时速是多少

北京公交普遍限速70，有一部分五六十，这玩意真的nc，在高速上都开不起来，而且这玩意儿一道70就熄火（如下图所示的zz车型）

坐标石家庄
市里45，郊区50。少数40或55

60都慢了 广州还40呢

有的是超速报警，有的是锁变速箱，还有一种**车直接熄火

我村限速基本是30-50，部分桥隧会限速60，司机想要飙车都难。一旦超速蓝斯报站器就会自动记录并报警，提醒司机减速。如果一直超速的话就要被集团领导请去喝茶了
不过另一个野鸡公交公司海沧交服的限速相对要好一些。差不多是50-60左右，而且司机比集团的更会飙车，尤其是830路
备注：我村岛内的公交基本都是由公交集团在运营的，岛外(仅限海沧，集美两个区)才能够看到野鸡公交的身影(图3-4为野鸡公交海沧交服所运营的线路，其中图4为海沧疏运，从830借调出来用于接送长庚医院抗疫一线的医务人员回家用的车)

没见过太原公交，30🌚