【教程帖】关于handling.cfg的数据修改教程。
打开handling.cfg的工具，我推荐大家用mt管理器，因为编排整齐容易看，也容易寻找数据。
接下来进入正式教程。
handling.cfg和vehicle.dat是两个不同的东西不要搞混了。
handling.cfg是车辆内部数据
vehicle.dat是外部数据（轮胎大小，以及车辆离地高度）
handling.cfg的安装区域是根目录的data里面。
接下来告诉大家各个字母的位置以及含义。
在打开handling.cfg最上面的英文（我也不知道拿来干什么用，你们直接划到有字母到一行就行，下面是车辆的各个位置的数据。
位置信息：
A：车辆名字
这个不用动它
B：车身重量
区间（1.0到50000.0之间）
数据越大越重，数据越小越轻
C：操控重轻
比上面的车身重量来的大，应该是越大越难拐弯
D：滑动系数
区间（0.0到20.0之间）
这个数据可以让车辆的速度发挥到最高
F：车辆左右重心
区间（-10.0到10.0之间）
普遍参照值为：0
是车辆的左右重心
G：车辆前后中心
区间：（-10.0到10.0之间）
整辆车的前后重心比，重心越大转向越灵敏。
H：车辆高低重心
区间（-10.0到10.0）
根据上面那个数据修改，如果太高容易翻车
i：淹没成分比
区间（10到120）
数据越高，淹没越快
J：前胎抓地力
区间（0.5到2.0之间）
越高前轮抓地越稳
K：后胎抓地力
区间（0.0到1.0之间）
和上面一样越高越稳
L：转向灵敏度
区间（0.0到1.0之间）
参考值为：0.5
越高转向越快，波度也就越大
M：波箱档位数
区间（1到5之间）
这个自己可以稍微改一下不要超5档，不然刷不出来。
N：行车速度（重点）
区间（5.0到350.0之间，甚至更高）
行车的速度快慢，喜欢速度快的可以改
O：引擎转速
区间（0.1到50.0之间）
车辆的提速马力，越高提速越快。
P：怠速
区间（0到50.0之间）
简单来说就是在一个速度值所卡的时间（emm，这个我也说不明白）
Q：驱动形式
有几个字母：F R 4 前轮 后轮 四驱
前轮转向不足，但是车辆稳
后轮转向过度，适合漂移
四驱为刚刚好
R：引擎制式
有几个字母：P D E 汽油机 柴油机 电机
S：刹车减速率
区间（0.1到10.0之间）
车辆的减速功率
T：前后刹车分布
区间（0.0到1.0之间）
参考值为：0.5
前后轮的刹车分布，一般不修改
U；防抱死刹车系统
0为关 1为开
适用于重卡这一类
V：转向比
区间（10.0到40.0之间）
车辆的转向半径大小
a：减震硬度
区间 （0到2之间）
太软车会侧倾
太硬车会颠簸
b：减震阻尼
这个我也解释不清是啥。
c：高速稳定性
车辆在高速行驶的稳定程度
d：减震最大压缩
如果车辆颠簸严重可以用这个来进行平衡
e：减震最大舒张
在车辆腾空的情况下，这个可以做到将减震程度发挥到极致
f：前后悬挂
区间（0.1到1.0之间）
参考值：0.5
数据小悬挂就越往前，数据大悬挂就越往后
g：防倾系数
车辆过弯的防倾斜程度
aa：座位偏离门位置
ab：车身损坏系数
建议直接安车辆无损cleo
ac：车辆价值
最后三个都是动作一类的，这里就不列出来了
这个教程的东西仅供各位吧友参考，如果有错误的地方大佬也请指出
教程贡献：莲阿修贝尔
特别鸣谢：GTA安卓吧
打开handling.cfg的工具，我推荐大家用mt管理器，因为编排整齐容易看，也容易寻找数据。
接下来进入正式教程。
handling.cfg和vehicle.dat是两个不同的东西不要搞混了。
handling.cfg是车辆内部数据
vehicle.dat是外部数据（轮胎大小，以及车辆离地高度）
handling.cfg的安装区域是根目录的data里面。
接下来告诉大家各个字母的位置以及含义。
在打开handling.cfg最上面的英文（我也不知道拿来干什么用，你们直接划到有字母到一行就行，下面是车辆的各个位置的数据。
位置信息：
A：车辆名字
这个不用动它
B：车身重量
区间（1.0到50000.0之间）
数据越大越重，数据越小越轻
C：操控重轻
比上面的车身重量来的大，应该是越大越难拐弯
D：滑动系数
区间（0.0到20.0之间）
这个数据可以让车辆的速度发挥到最高
F：车辆左右重心
区间（-10.0到10.0之间）
普遍参照值为：0
是车辆的左右重心
G：车辆前后中心
区间：（-10.0到10.0之间）
整辆车的前后重心比，重心越大转向越灵敏。
H：车辆高低重心
区间（-10.0到10.0）
根据上面那个数据修改，如果太高容易翻车
i：淹没成分比
区间（10到120）
数据越高，淹没越快
J：前胎抓地力
区间（0.5到2.0之间）
越高前轮抓地越稳
K：后胎抓地力
区间（0.0到1.0之间）
和上面一样越高越稳
L：转向灵敏度
区间（0.0到1.0之间）
参考值为：0.5
越高转向越快，波度也就越大
M：波箱档位数
区间（1到5之间）
这个自己可以稍微改一下不要超5档，不然刷不出来。
N：行车速度（重点）
区间（5.0到350.0之间，甚至更高）
行车的速度快慢，喜欢速度快的可以改
O：引擎转速
区间（0.1到50.0之间）
车辆的提速马力，越高提速越快。
P：怠速
区间（0到50.0之间）
简单来说就是在一个速度值所卡的时间（emm，这个我也说不明白）
Q：驱动形式
有几个字母：F R 4 前轮 后轮 四驱
前轮转向不足，但是车辆稳
后轮转向过度，适合漂移
四驱为刚刚好
R：引擎制式
有几个字母：P D E 汽油机 柴油机 电机
S：刹车减速率
区间（0.1到10.0之间）
车辆的减速功率
T：前后刹车分布
区间（0.0到1.0之间）
参考值为：0.5
前后轮的刹车分布，一般不修改
U；防抱死刹车系统
0为关 1为开
适用于重卡这一类
V：转向比
区间（10.0到40.0之间）
车辆的转向半径大小
a：减震硬度
区间 （0到2之间）
太软车会侧倾
太硬车会颠簸
b：减震阻尼
这个我也解释不清是啥。
c：高速稳定性
车辆在高速行驶的稳定程度
d：减震最大压缩
如果车辆颠簸严重可以用这个来进行平衡
e：减震最大舒张
在车辆腾空的情况下，这个可以做到将减震程度发挥到极致
f：前后悬挂
区间（0.1到1.0之间）
参考值：0.5
数据小悬挂就越往前，数据大悬挂就越往后
g：防倾系数
车辆过弯的防倾斜程度
aa：座位偏离门位置
ab：车身损坏系数
建议直接安车辆无损cleo
ac：车辆价值
最后三个都是动作一类的，这里就不列出来了
这个教程的东西仅供各位吧友参考，如果有错误的地方大佬也请指出
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