郑州都不服气给洛阳政策，你说多难，别只是嘴上功夫就好

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说得好特别是第一条，科教文卫对经济社会发展的影响巨大，放到整个河南省这都是一块短板，补齐短板需要时间，更需要早日行动。

多吸引青年人才，留住人才

支撑洛阳未来发展的三驾马车。第一当属工业和制造业。历届市委都表示，工业兴，则洛阳强，作为一个工业城市，在河南这样一个农业大省，洛阳工业独树一帜，多家共和国长子在洛阳安家落户，洛阳不仅有雄厚的工业家底，科研院所也不少，早在上世纪8-90年代，洛阳就拥有部级重点科研机构14家，每十万产业工人中技术人员就有1400多人，在全国技术人员密度雄踞第二外，但是今天提起洛阳的品牌，科技成果，却乏善可陈，一方面我们身处内陆，思想观念不及沿海，但这都不是问题，李亚书记说得很好，内陆区位不可怕，可怕的是内陆思维。洛阳工业要多一些新兴智造和创造，重塑洛阳工业辉煌。做到这一点，难度是极大的，但风险难度和收益永远成正比。我们的传统工业要复兴，民营经济同样要给力起来。这也是解决群众就业增收的福祉所在，为了解决发展与国土资源的矛盾，省里在今后的土地指标上将会向洛阳倾斜，各种好的政策洛阳也将先行先试。个人认为，5-8年时间，洛阳没有任何理由不从三线地级市中脱引而出，向二线城市发起冲击。
第二驾马车是文化和旅游。我们的文化积淀非常深厚，但是发展的却非常差，文化向心力根本没有做成产业进而给经济发展注入活力和新鲜血液，对比杭州，南京等网红城市，洛阳的文化影响力可以忽略不计，西安、成都等等也是内陆的佼佼者，当然你会说这些都是沿海强市和内陆超级省会，普通地级市和这些城市不可能相提并论，但我们要改变这种思维定式，要敢为人先。为什么菏泽可以注册牡丹国际机场，而洛阳就搞个北郊机场？文化和旅游息息相关，今后五年，洛阳旅游收入要达到全省的20%，如果还抱着原先的思维不变，游客来了龙门关林白马寺，然后不过夜就离开，这样的发展目标只能是水中花井中月。
第三驾马车 交通物流 目前这驾马车最弱。众所周知，这些年洛阳的交通根本没有大的突破，备受诟病的车站机场成为群众吐槽的焦点，5000亿GDP的规模，我们的物流业规模却小的可怜。希望这驾马车好好修补一下，让他更好的为都市圈建设做好服务

个人认为，理论性理念性的东西就不用说太多了，这方面的认识都有，在有看法的基础，网友应重点建议解决的办法。比如说解决资金等问题，有什么高招？交通线路规划，有什么合理建议？哪些优质企业准备扩产，比较适合洛阳，建议洛阳抓住机会引进来！哪些地方，哪些企业，哪个方面干得很不错，具体是怎么干的，中间的重点问题是怎么解决的，这些东西提供给政府。这样也许会更有针对性和可操作性

你懂什么呀，你提，你提了谁听啊，有什么用，自以为很了不起

【王战营在全省县域经济高质量发展工作会议上作交流发言—— 牢记嘱托 乘势而上 探索推动县域经济高质量…】https://m.thepaper.cn/baijiahao_7208635?sdkver=5661ff16

其实感觉都市圈不一定都得画成圆的，比如西安是西北的中心城市，但并不在西北的地理中心，成渝也不在西南的地理中心

应该把三门峡临汾运城和晋城长治划进来，因为这一片缺少龙头城市，离省会的距离都比离洛阳的距离远

教育的确重要！