摩旅千岛湖走了一圈，两天580公里，从杭州出发一个来回，感觉很爽，PCX的操控，非常灵活，对付山路游刃有余。摩旅千岛湖快到新安江发电站的时候，坡度很陡，拐弯角度大，进弯道一定要提前减速收油，然后鸣笛，而且要注意对面车经常拐弯借用你的车道，注意避让，小心驾驶。回城的时候，到了桐庐市区，我带着我老婆只顾着看导航，没想到前面红绿灯，前车已经停了，结果前刹来了一个急刹，轮胎打滑侧倾（雨天），差点儿摔倒。我的感受是长途骑行的话，你自己的精力很重要。低头看导航，是一个危险行为，尤其是在走走停停的市区，不小心就和前面车亲密接吻了。油耗，目前行驶200公里，油耗由2.3下降到2.2，因为长途摩旅比较省油的原因吧，不过我带着老婆，重量上来了，但是65km的速度确实比较省油，一般而言，加满油以后，320公里亮灯，其实还有1.2升，再行驶40公里没问题的。说说刹车，晴天的话，我感觉前刹车还是比较优秀的，再加上后轮比较宽，这个米其林轮胎材质也比较好，结合CBS前后联动刹车，就算急刹也不会出现什么问题。当然，我改进了后鼓刹，换了车力屋的鼓刹盘，摩擦力显著增大了。后轮抱死不可怕，尝试过65KM路面急刹车只用后古刹，有抱死，基本直线往前拖着后轮走，有轻微侧滑，但是在掌握之内。但是雨天就不行，干燥的路面和湿润的路面完全不一样，我是前轮雨天更容易捏死打滑，还有一次前轮侧滑，我心里想一般很难捏死的，一看石板路（滑）。我的感觉是这车的话正常路面正常天气，cbs足够，但是如果雨天的话是不行的。肯定不如前abs，群里目前已经有改装前ABS成功的车友，体会就是70的速度，直接单捏前刹急刹，稳稳停下来。但是可能稍微考验大家的动手能力而且CBS就不能兼得了，好在价格不贵，效果目前来看不错。
给糖就不闹
