首先，把“都”字去掉，其他的随意，非要问为什么，那就是爱情

然后德国、法国、美国火车是靠右行驶的

1）因为我不想再搞一个传送带来运煤，而且半边运矿是足够的，具体设计如下，煤是可以一条提供多个治炼模块的

2）强迫症不解释
3）你看到的火车大多是右侧行驶是因为你接触的大都是中国玩家，而大部分玩家是根据道路汽车的驾驶习惯来决定要靠左还是靠右，中国道路是靠右行驶，所以你看到游戏内大部分的铁路设计是靠右行驶的。

1、传送带一侧煤一侧矿的确浪费运力，但是却节省爪子
2、核电温度足够高的时候持续烧燃料棒做了较多的无用功，控制燃料棒主要是为了得到更多的蒸汽
3、我国是火车左侧通行？这个咱不了解，我们玩家右侧通行主要是日常习惯了在马路上走右侧，如果摆成左侧通行脑子有点转不过弯

1。开局多搓几排带子爪子不麻烦吗，也没有红爪。2。算了3。反正用起来没差别，可能教程/蓝图引导。我用左行，因为好看（边缘不凸。

你不半条矿半条煤地运，难道还一条矿一条煤？不是一样浪费运力吗？
半煤半矿本来就是初期用的，如果是搞煤线共用，必须有钢电线杆，不然不好布局。这时候已经算是脱离初期了。

我倒是希望官方出一个GW级的一体核电站，外加电力机车。

第一个问题
考虑了输入最大化，没考虑输出最大化。
除了石砖可以按你的想法搞，其他的就难了，毕竟是1比1转换的。
如果供应一整条铁矿出去的就是一整条铁板，如果不按四楼的图片里的做法搞，会产生更多附加问题。
如果按四楼的图操作，仅仅只是多一些煤的浪费而已。
第二个问题
就是强迫症犯了
第三个问题
简单讲是内侧放灯规划更好点。
某些极限条件下，外侧放灯太难，或者更加浪费地，虽然地不值钱。
现实中火车，大部分不靠信号灯管理运行。

我有点想做左行的，不过理由有点搞笑。那种圆盘+内部x通行的十字路口，2格间距铁路中间交汇处放灯就放不了输电塔了，纯属个人强迫症

我就不爱一侧一种矿，甚至连产品都放同一条传送带，可惜的是这个模块不能输出满带的铜板

回复各位大佬，
1、都对一第一个问题有所异议。
首先一个红带 11个铁板（为什么是红带因为合理利用的话会多一个红带的运力） 一个红爪7个铁板
那爪子浪费就不是问题了，还有就是占地有的说会多浪费一条传送带，传送带可以和隔壁的共用。

如果按照此图的布局，那么一条红带原料进 分成2侧黄带，使用钢炉那将有一条红带的出产量
而只使用1个红色均分和24格红色传送带即可，多出N+1条黄色运煤传送带（N为并行模块数量）
没在家否则我上我的图
2、不是为了实际效果那就没啥讨论的了。强迫症也好技术纠结也好那就是个人爱好了。
3、 北半球因为地球旋转的原因，绝大多数国家的铁路都是左侧通行，因为右侧通行会车会有碰撞的危险。
再有就是有的朋友说了，在游戏内规划左侧火车其实是有优势的，一是占地，二是十字路口的放灯。

火车靠哪边走咱不管，反正现实中开车左行出事负全责，从小都养成过马路靠右走，这是一个游戏能改的吗？

1.初期没那么多爪子，也没那么高产能
2.因为很有趣
3.其实你完全可以按左侧通行布局，只要你留够信号灯位置