维修保养贵 二手残值低 需要情怀的时候跟你吹自己是国产，进店里又为了所谓品牌调性给你说它是合资 说实话领克错就错在不舍得挂窝窝标 你挂窝窝标 然后贴个小标的领克 作为窝窝分支可能好点 主要窝窝现在的市场表现也不咋地 领克现在就是低配窝窝高配吉利 不过买领克03加（注意是加）的我是蛮佩服的 挺有个性的 但是我不推荐大部分人买领克

还有一点买领克的几乎都是年轻人 估计一般没四十以上的 应该接受不了 毕竟新牌子

他们来都没开过就在跟风黑，这样可以显的自己很懂车

你问他们品控那里不好，大部分黑的又说不出具体的来，只会一句，谁买谁傻。

为什么这么多人说领克保养贵，用着金壳一年1000块钱真的贵吗，本田一年两保可比这贵

领克最让人诟病的是车机。

我觉得挺好的。本来就是十几二十万的买菜车，想打开吉利和窝窝之间的市场。至于国产合资，就国人那种听到国产车就觉得不好的观念，不弄点营销手段怎么卖？老是吐槽国产质量不行，搞得像这个价位的合资多良心似的，机油门断A柱断B柱，还不是抢着买。这价位能给到你窝窝的三大件和比较高的配置还想怎样，干脆白送行了吧。张口闭口破吉利的，人家吉利能收购窝窝和路特斯能成为奔驰第二大股东，这种臭鱼烂虾买不买得起一台窝窝/奔驰还是个问题。

没详细了解过这车，但是根据多年逛吧看的帖子，得出以下结论：
1.造型可以说是所有车里面争议最大的，一部分人认为帅，一部分人认为特丑
2.一个评价不算很好的车，非要喝95的油
3.花17万落地的价，买的是1.5T的3缸机，保养还比普通车要贵

一是国产，二是国产，三是国产