接下来座舱部分就没弹射座椅那么舒服了，目前还在搜索资料考证中，但发现了一些问题

首先是套件里就给了这样一块仪表板，这种只有一块下显的显然是早期C型或出口E型的仪表板，那么像涂装里台湾的2000-5基本算是瞎弄了，仪表板本身除了显示器开成曲面屏外其它没啥大问题

目前主要问题就是座椅后面那一块，小鹰这种样式目前没找到完全符合的，最接近的是反而台湾的2000-5（仪表又错），目前楼主手里希腊E型的资料比较多，参考下来发现两种样式


这两种可以确定就是单座E型后部样式，目前楼主比较倾向于制作第二种样式，而且第二种样式可以确定来自希腊的555号机，涂装好弄
还有一个问题就是座舱背板，套件给的是一整块倾斜背板，但找到一张2000-5的弹射座椅拆掉后的照片发现那里其实是挖下去一块放设备的，目前不确定C型和E型是不是这样的结构

图怎么传都是倒的，凑合看吧

目前制作进度就那么一点点了，主要还是卡在收集资料考证阶段，而且很多问题我也是在摸索都不确定，如有错误欢迎考证大佬指出
另外目前搜了下改造件，只有牛魔王出了彩片和RESIN出了树脂轮，国外已经有卖了TB估计等等也会有，牛魔王PE我看了下座椅背后那块似乎是按照我查出的希腊555号机那种最简单的样式来改的，等TB有货了到时候再看
当然个人最希望的还是有树脂座舱，这回个人还是希望Aires来出，这个牌子国内渠道稳定容易买到，细节是真的香，总体品控也不错，最重要的是一般这个牌子32比例座舱都会给内窗框，这个东西放到32比例上还是很重要的，而且自制难度实在太大。当然这个牌子塞不进去的担心还是有的，不过我查了下他家之前没有出过其它比例幻影2000的座舱，不用担心会强行套娃，可能塞不进去的问题会好一点吧

目前发现第二个坑点就是喷管，喷管组合后严重失圆，一开始没多想直接磨了，但磨完发现问题了，幻影2000的喷管内部是有一道道的半圆形凸起，而且是横向排布的，目前看起来只能合拢后拿半圆胶棒卷进去，这个操作就不是很好弄了，现在自改的希望越来越渺茫了

手太快照片都没拍，这是磨好的喷管

这是内部纹路的样式

稍微有点积极的地方了，套件前轮舱开的还是不错的，管线丰富而且走向也没什么大问题，不过前面后段舱内设备还是有点怪，直接把原件切点把洞填平








反正就是胶板胶棒加铜管照着照片弄，管线原本足够丰富自制的很少。整体工作量很小。我手里前轮舱照片就这么两张，所以只能求个大概，具体的东西还是有些YY成分的，假组后和照片比比，还是比较满意的。不过小鹰虽然细节不错不过模具水平还是一般，这个轮舱里所有圆柱零件全部自带大落差，不过那些零件和照片也对不上基本全部弃用了
另外说一下就是轮舱内全是胶板的那部分其实不改也无所谓，前起落架在完全放出后后面半边舱门就会关起来，那部分是被遮住的，还有就是左侧有根液压杆是控制舱门的，小鹰给的是打开状态的，这部分我没搞，等机身合拢后再改

弄完前起落架舱后还是回来折腾座舱，鉴于目前各树脂厂还没有任何座舱的消息，反复考虑这次就放弃了用其它改造件的打算，后背那块样式我选了相对简单的一种样式，线和细节件都不多，比较好做，底下部分打算放弃不搞了，工程量太大实在没有资料可以参考，就简单的加了一点点细节。而且弹射座椅也会帮忙当当。其它地方原件其实不错，就补上油门杆和起落架收放手柄



弹射座椅之前已经差不多了，稍微多添了几条线



差不多了，虽然不算非常满意但已是能力上限了

尾喷管之前一直头痛的，原件虽然纹路造型没什么问题但是内圈严重失圆，没办法只能全部磨掉，先粘合磨圆再拆开来，内圈纹路我用半圆胶棒自行添加，我用了比较偷懒的方法，先是在一个半圆内把胶棒粘合好，胶棒预留一整圈的长度，直接卷进去，这样就可以减少两板纹路对齐的问题

粘合后开始卷，口上几根比较好操作还算不错，到里面几根不太好弄了有点不服帖，早知道还算两半分别贴胶棒了

当然如果让我拆开再卷一遍那实在太痛苦了，就尝试其它方法补救，我直接在内圈贴上铝箔胶带，贴好后用棉签尽量滚平，铝箔没什么延展性滚破很正常不用担心，这种胶带自带背胶



然后直接把没有稀释的黑色油画颜料涂进去，全部涂满然后把纸巾直接缠在手指上进去擦，擦得时候稍微用点力等于再把铝箔胶带压平下，原理有点像勾线，但因为纹路都比较粗大所以油画颜料千万不能稀释，而且油画颜料干燥速度极慢，可以反复调整，图上是我第一遍擦完后的效果，擦得太干净反而把铝箔胶带拼接纹擦出来了，等这层干的差不多了还会反复多来几次

座舱算是弄完了，整体因为大比例还是很好画的，就是水贴比较坑，又厚又脆没背胶还不吃软化剂，缺点基本全占了，挖仪表的时候直接碎了。没办法只能小心点挖两个大的，碎掉的地平仪简单手画一下，剩下再小的只能涂黑了

弹射座椅整体还可以，头枕那里缺一些水贴标识，遮盖带切出后上个色冒充一下，反而立体性比水贴要好，当然上面的字就别想了，太小了没那个本事画

内构部分基本弄完接下来就可以合拢机身了

机身合拢，总体组合度还是蛮好的没废上面劲，座舱前面空间宽裕直接在那里做配重，这样后期雷达罩就不会承受什么压力了

座舱后面有两条巨缝，而且这里显然是小鹰故意把侧壁开薄留出来的，不知道什么意思，实机也发现这里有槽啊




树脂尾喷一并装上，这个尾喷还是不错的，除了把凸钉做成了凹钉外也没什么其它毛病，而且也没有别的选择了，不过和机身的匹配度一般，机身上还有大落差，直接大量502填满

起落架舱和机身组合也不是很好，而且主要集中在必定会外露的前半部分，最前端凸字形那里因为是和机身齐平的很好补，但侧壁是凹进去的，而且缝还比较大，只能先用AB补土填上然后用牙签磨了个小刮刀直接刮平，那个位置打磨不了，后期统一再补色

小鹰这个套件开了很多内部舱室，不过里面基本都是YY的，而且全开门个人认为反而破坏了外形，全部关上，不过小鹰的舱门显然只考虑开门状态，直接装没一个关的上的，里面设备基本挖空再打磨舱门才能勉强关上，后期再磨吧。机炮舱要注意下，那个机炮内构一定要装，不然后期炮管没有定位了，但装前还是要挖掉一大块不然关不上门，机炮舱比较大，关门前我先用AB补土把空隙填满，然后后期打磨舱门会塌

最后一个难点，座舱内框搞定，看着简单其实做起来蛮烦的这个舱盖我分三部分，中间平直的直接用1MM胶板切出比较简单，前后两块因为弯曲幅度很大，为了服帖和后期不要开胶，我直接用厚胶板挖出来，别的没什么就是要进行无数次打磨和假组，上胶也要无比小心漏到内测或者出现溢胶是没法修补的，定位照着原来的座舱框搞，千万不要超出范围不然上完色就是一道白边。接下来框上还有后视镜之类的小细节还要做，不过目前已经解决了所有我认为套件大缺点，接下来就是小细节了，心情大好