cp wto 45 和 dt swiss arc 1100 48 同样价位，都是1w出头，我最终选了dt。怎么说呢，wto颜值确实要高不少，但始终是次顶级，碟刹的话，对辐条要求更高，我认为dt这种中规中矩的编法应该要比g3靠谱。不过wto内宽19mm，dt只有17mm。外宽wto是26.5 ，dt arc 1100 48是25 62好像是27，80更宽。wto要胖一点，可能舒适性好一点吧。气动的话dt说他的圈有帆船效应，wto也是经过气动优化了的，我这云对比也比不出来，然后花鼓，一个是陶瓷的一个是usb的，不相上下吧。重量的话dt虽然高3mm，不过还是轻点。然后48也应该更加搭配我这个气动架（以上纯属个人观点，数据来自于某宝，不喜勿喷）
总之轮都是好轮，我终于可以不用这个铝轮了。希望大家一点参考，同时大家有什么需要补充的也可以一起交流。给想换碟刹轮组的车友一点参考
后面说一下为什么不选da，因为da c40太低了，c60太高了
为什么不选zipp 就是不喜欢六钉。
我也是才刚用碟刹，研究换轮研究了我好几天