第2节
但现在,我只能这样了。 我再一次向弟弟描绘了这条路的前景,并表示赚了钱也是我们两弟兄平分,希望弟弟支持我,弟弟也许也看到了这方面的前景,凑了200元钱给我,我花10元印了一盒名片,名片上的单位是我随便取的,叫某某渣土运输队,我是业务联系人。我下决心,用这两百元经费来承揽第一笔业务。 苍天不负有心人,在200元经费快用完的时候,我真的就接了第一笔渣土运输业务。 这是一个学校的工地,我和包工头讲定200元一车,我承包给我老婆的亲戚是190元一车,整个工地大约需要5辆车(由老婆的亲戚组织车辆,每车每趟他抽2块钱的酬金),每车每天跑十来趟,预计要拉一个月才能将渣土拉完。 我预算了一下,这笔业务我大约要赚一万多块钱。 一万多,在05年,在我人生最低谷的时候,我想都不敢想。 业务谈定那天,我破例买了一包8块钱的龙凤呈祥,以资祝贺。 8块钱的烟和2块钱的烟相比,抽起来的确要舒服些。 我将这一喜讯第一时间告诉了我弟弟,弟弟也很高兴,因为自从弟弟被我从乡下带到C市以来,他从来没有挣过单笔超过万元的钱。 晚上,我和弟弟在他的出租屋内炒了两个小菜,买了一瓶酒,边酌边规划我们的未来。 我在想在学校这个工地进行的同时,再去联系其它工地,滚动发展。 至于运输的车辆,我请我老婆的亲戚帮忙寻找,反正他也能得到好处。 如果顺利,我们可以在比较短的时间内先按揭一套房子,把我们的父母从乡下接到城里来住。 我出来这么多年,从来没敢想过买房子。因为没有自己的房子,也没有钱,我们那些乡下的亲戚到城里来,要么我们避而不见,要么就在外面简单的办个招待。 而我们那些在乡下的亲戚,却认为我们在城里混得很好。喏,都娶了城里的老婆,那肯定是混得不错的。 本来很潦倒,却又被误认为风光,心里的苦,只有自己知道。 过了几天,工地如期开工,但却遇上了两个问题: 一是工地的包工头不愿意垫付油钱。按以前我老婆亲戚他们搞运输的规矩,车辆进场工地都得先支付一部分油钱,运输费用10天或半月结一次。包工头对我不了解,怕我拿了钱玩“失踪”。 第二个问题是内讧。我老婆的亲戚知道我接成200元一车,而包给他才190元一车,每车次我白赚10块钱,他不情愿。 第一个问题其实不难解决,我已经给包工头说好,把每个车的行驶证复印一份留给他,让他心里有底,不至于认为我是骗子。 关键是第二个问题。 本来我给我老婆的亲戚都说好了(为方便称呼,以后就叫他老L),我帮忙联系业务我要赚钱,同时他带来的车,他可以每车次抽2块钱,但事到临头,他却反悔了。 大约他是不愿意眼睁睁的看我白捡一万多块钱。 亲戚,在金钱面前啥也不是。 我不得不让步,提出每车次分给他2块钱,他不干。 再让步,5块,还是不干。 在老L看来,我什么都没出,挣的却不少,他想不通。 最后他提出给我3000块钱,由他直接面对工地的包工头,我同意了,但提出他得先把这三千块钱给我,他也同意了。 我和他一起到银行去取钱,到了银行他却说卡上只有二千五了。我笑,二千五就二千五。 对05年的我来说,一万是巨款,二千五也是巨款。 这是我02年到05年间,挣到的第一笔钱。 事后我想,其实每个行业都存在着机会,就看你会不会寻找。 而要找到这种机会,你只需找到两个人:一个是想花钱的那个人,另一个是想挣钱的那个人。 你呢,就是他们中间的那座桥:要打桥上过,留下买路钱。 那2500元我分出1500元给弟弟保管,余下的钱给儿子买了几包奶粉,剩下的自己作联系运输业务的经费。 通过这次和老L的合作,我意识到他不是一个可以合作的人,但同时我也有收获,那就是我认识了几个和他一样跑渣土运输的车主,他们的车,就是我的渣土运输队的车了。 我又开始联系跑运输的业务了。 身上有钱的确是一件很舒服的事情,我不再担心我身上有没有车费了,也不再象以往那样精心的计算着公车的线路。 渣土运输业务并不象想像的那样好联系。一般工地的包工头都有自己固定的运输合作伙伴,我要想接业务除非比别人价格低。 而价格低了,车主又不愿意拉。 我谈了好几笔业务,都是因价格问题最终泡汤。 看来,我能联系上之前的那笔业务,实在是运气好。 一个月过去了,我没能联系上一笔业务,而身上的钱,也早已用得精光。 一天早上,我做出路过滨江路时,看见半山上有一个工地,有两台挖机正在挖掘,但没有看见运输的车辆。 直觉告诉我这里有机会,我当即下了车,朝半山上的工地走去。 工地看起来很近,实际上要绕很大一个湾才能到,不通车,我沿着简易公里足足走了一个多小时才走到。 我向一个开挖机的师傅打听工地的包工头,挖机师傅叫我等等,说包工头一般下午才会到工地看一眼。 我就坐在工地旁边的一块石头上,看着挖机师傅“平场”(工地开始的时候,一般有挖机先对工地进行清理,我们叫做平场)。 深秋的阳光有些慵懒,我坐在石头上无精打采。 午后,有一辆白色丰田沿着简易公路开了进来,车上下来两个人,夹着公文包朝工地旁的办公室走去。 我连忙小跑着走进办公室,恭敬的向两人递上名片,说明是来联系运输业务的。