不知道，我只觉得前后都g3好丑

因为碟刹的刹车力作用在碟片上

碟刹有碟片的那一侧，辐条受力大吧

如果碟刹也用直拉编法就会出现一个问题，一个暴力刹车你辐条砰砰砰全断了

@◎前端单车 艾特一下专业人士

bora后轮碟刹侧放射编法

碟刹轮的制动，和圈刹后轮的驱动，都需要辐条与轮圈和花鼓法兰带有一定的角度，也就是轮圈和花鼓法兰的两个同心圆的半径，跟辐条之间需要带有角度。这样辐条才在轮圈切线方向有作用分力，去驱动或者制动。
从原理说，只要有一侧辐条做了交叉编织，另外一侧做放射编法（辐条与轮圈和花鼓法兰没有交角）的辐条是不参与驱动或者制动的。但实际上交叉侧辐条不能保证足够刚性，还是会有一定轻微变形，那放射编法的辐条还是会受到一定的剪力，长期来说还是会导致应力集中，增加断条的风险。
所以碟刹轮的辐条编法的基本要求可以说很清楚了。至于大品牌怎么做，就比如CP为了保持其标志性特点的G3系统个，那就只能违背原理，当然他也会用一些方式，至少让G3应对碟刹轮短期不出问题。

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