看到好多校友们发关于毕业后进铁路局的发现前景，作为一个土木专业毕业，在某铁路集团公司基层站段呆了四年的毕业生，也给大家分享一下工作四年的心得体会。文字表达能力有限，想到什么说什么。
2015年9月份脑子里一片懵逼的情况下签了某局，不知道进铁路干什么，想的就是作为一个女生，进铁路局总比工程局强吧（之前在工程局实习过），就这样稀里糊涂的签合同了，2016年8月，来到了某局所在的省会城市，想着以后就要在这里“干一番事业”了，然而，理想很丰满，现实很骨感。

报道那天，集团公司人事部门匆匆忙忙给我们当天报道的毕业生开了个短会，就让各基层单位的劳人科把我们“领走”，当看到自己被分到一个自己完全没有想到的地方，脑子瞬间懵了，然而人家不会给我们缓冲的时间，就这样被带上了车（当时我们三个人被分到某站段，而且都是老乡），经过四个多小时的奔波，穿越大山，终于来到了我后面一直工作到现在的某工务段，该下班了，后面有时间接着说。不知道有没有人看

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反手就是顶。。。

就这样，我们三个人被带到了某基层站段机关，先是在劳人科报道，报道完了又把我们安排到职教科，差不多半个月时间吧，每天就在一个会议室里学习《技规》、《安规》、《修规》、各种铁路规章，偶尔帮别人打打杂，做个excel表格，ppt等。半个月后大专生来报道了，他们报道后的第二天，我们就集中乘坐“免费”火车（那时候才知道铁路职工通勤这回事）辗转6个多小时，来到了大山脚下的一个小站，开始了为期20天的培训➕军训。

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20天的培训，每天重复着同样的生活，跑步、吃饭、上课，仿佛回到高中，时间过得很快，培训结束后，放了一个星期假。假期过后，大家都等着被分配下去，想分到好一点的车间。培训的时候知道站段下面还有车间、工区。而车间、工区所在地都是站段管内沿线的一些小站，有的交通便利，环境好些，而差的站区连公路都没有通，只能坐通勤车。劳人科把所有的大专生都分下去后，只剩下我们三个本科生，后来才告诉我们三个要在段机关技术科室先跟着学习，这也为我后面进技术科奠定了基础

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