强烈要求走南线设东站

谁把站设在宝顶，谁就是历史的罪人，90%大足人民不同意

还不如整到西面方向，还能带动整个产业链发展，离哪里都不太远。铜梁真是无语啊，争啥子嘛。在说三驱又马上修石刻圆了。大足一南站一西站不香吗。

设站在宝顶的话，就跟南站一样，没得卵用得。坐公交车去坐高铁到重庆的话，直接坐客车都到了。

重庆日报讯：6月23日，市长、市铁路建设领导小组组长唐良智主持召开领导小组会议，专题研究成渝中线高铁项目建设。
今年初，随着成渝双城经济圈上升为国家发展战略，成都和重庆之间的交通又将迎来一次大的升级，这其中，成渝中线高铁无疑是备受关注的一个项目。
成渝中线高铁是继成渝铁路、成遂渝铁路、成渝高铁之后连接成都和重庆的第四条铁路。途径成都、简阳、乐至、安岳、大足、重庆，线路全长约280公里。
该高铁投资估算总额约625.7亿元，建设工期为4年。共设车站8座，引入既有成都站和成都东站2座，改建重庆北站1座，新建东部新城、乐至、安岳、大足铜梁、科学城等5座车站。

大铜站是最终的方案

无论怎么样，在大足设置站点是必须的，大足人民希望综合平衡考虑好，尽快实现高铁开工建设，早日完工，对大足未来发展，增加一条重要的交通命脉，高铁是拉动大足经济，实现大足经济能迈入飞跃发展的最好手段，是造福大足子孙后代的大事。