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手动涡轮“蒸鸭”,我更喜欢这种纯粹的驾驶感受

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  • 比邻时代
  • 核心吧友
    6
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MG6:手动豪华版,白色
行驶路程:25000朝上
车子不该被赋予很多定义,不管是代步还是改善生活品质等云云,对我而言,从小我就一直喜欢喜欢车,各种各样的,所以我的童年都是玩具陪着渡过的,那时候的玩具并不便宜而且经济很落后,每一次想再换辆“车”的时候就有点尴尬,当然还有一个原因就是家人的不理解。
生于农村,自己第一台新车选择了MG的手动档MG6(喜欢手动档驾驶感觉的朋友现在越来越少了)。手动对于我来说是一种情怀,如高R对于某些人。


  • 比邻时代
  • 核心吧友
    6
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出厂自带改装风格,主要是外观方面有很多黑色的运动套件,增添了不少运动性

无钥匙进入+无钥匙启动

小小的装饰润色不少,有点搞不懂MG6都主打运动了而且外观也做的这么动感排气怎么就整的这么LOW呢?只有我一个人觉得这里需要改造嘛~


前后排作为家用的轿车空间可以看下,算不上宽敞但也不拥挤,属于中上乘的水平吧,至少比我看过的思域要好很多。


后视镜调节的位置比较隐蔽,和大灯高度的调节按钮在一块。


2025-12-03 15:09:56
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不感兴趣
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  • 比邻时代
  • 核心吧友
    6
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自己买的行车记录仪,可以当流媒体后视镜用了,拍的有点糊,见谅见谅!


虽是手动档但是也上豪华配置了,给个全景天窗它不香吗……


多媒体部分有点偏向于驾驶员这边,现在貌似好多车都采用这种设计了

引以为豪的“家伙事”,6挡手动,试驾过7档双离合自动的换挡逻辑不是我想要的风格,还是喜欢自己的驾驶方式和感受,说到操控手动档的车子我觉得很大一部分操控是取决于驾驶员的,这车的方向盘转向手感很不错,我也不懂什么线性,但是转向的角度和车轮转的方向匹配的很好,打哪指哪可能有点抽象,这车的循迹性很好,按着打的方向走,不知道你们有没有发现有一些车方向盘有一定的虚伪,轻微转动方向盘车轮并没有反应,这也算操控的一部分。

电子手刹,自定驻车,杯架有个可以伸缩的盖板,手感很细腻

扶手箱里带空调出风口,可以发挥想象把它当作车载小冰箱来使用哦

帅气!随着时间的推移,我觉得这一代的MG6也可以算是经典之作了!


  • 无尽还青山
  • 活跃吧友
    5
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120时速转速多少?


  • 无尽还青山
  • 活跃吧友
    5
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120时速转速多少?


  • star-宇
  • 铁杆吧友
    9
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手动唯一的毛病就是离合太沉


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