韶关，一个GDP在广东垫底的四线城市，居然去学别人的一线城市禁电禁摩。
试问，你的交通设施承受得起全民买小车吗？你的公交车线路、班次满足得了民众上、下班以及出行的需求吗？这座城市的工资水平支持全民买、养小汽车吗？
之前家家户户那些没有上牌达不到所谓国标4的摩托车和电动车难道全部变成废铁丢弃？难道每人都要重新花钱去买什么符合国标4的新摩托车和电动车，才能办理入户手续来迎合这个新规定？
须知韶关地区只是一个广东欠发达的落后地区，经济发展水平甚至还达不到全国的平均水平，假如家家户户随便都可以拿出一两万更新摩托车和电动车，那韶关地区的经济发展水平和居民生活水平就不是一个极差的四级城市水平了，亦是韶关的幸事了，可实际上很遗憾并不是如此，绝大多数的工薪阶层一个月的收入根本买不起一辆新摩托车。
既然如此，各方面都达不到这个要求，那有关职能部门是不是应该体恤一下底层市民的疾苦？之前十几二十年来满大街开的摩托车和电动车很大一部分都是没牌没证的，为何有关职能部门又没有去理、没有去管？
是否可以理解为政府职能部门已经默认了这种现象的合理性或者说职能部门不作为呢？
所以说，根据当地的实际情况而制定顺应民意、切实可行、实事求是的方案，而不是不管三七二十一只知道执行和贯彻不合理的方案去一刀切！
现在的韶关临近4.5线的一个城市要向1.2城市靠肩。经济。基础。交通。薪资不想着并肩。这个倒是挺快！
如果重新可以上市区牌。我想我挺乐意去拿驾照上牌的！对于那些深夜炸街。鬼火摩托。未成年人啊学生啊，上不了牌。你去查，行驶不规范。闯红灯，逆行。你可以有多严查多严我没意见！毕竟我遵守规则！
一刀切。真不现实