车尾，后保险杠包围也显得运动

内饰就比较普通了，跟一般的one没什么区别

等有人来看再更新，你这帖子恐怕可以封了

把车从停车场开出来，发现这车悬挂比205GTI软了许多，但又不是家用级别的软，反正是没那么硬，在涡轮增压的加持下这车的加速也是很强，甚至比205GTI要好一点

话说这是什么地图？

这车虽然是涡轮增压版，但也表现出了家用车的舒适，在巡航的时候非常稳，这就是205GTI做不到的一项

上坡路段，one的涡轮增压起了很大作用，使这车仍可以保持速度稳定

掉头，开始激进的驾驶，发现这小车的操控出奇的灵活，悬挂不那么软的不好操控，像ETK一样

走在路上，one的涡轮增压非常强劲，涡轮介入的时候总是能给这车带来澎湃的性能

呼~终于开回来了

最后，我想对这两车作总结，但先引用下我朋友@MISHAWAKA 的一段话：“其实我觉得，意大利人、法国人是最会造小车的，这台one虽然就像路边的大理石路肩一样没有特点，就是你在街边都不怎么会看两眼，但你要说它没有特点，不，它最大的特点却很普通，就是小巧，精致，能在城市间肆意穿梭。就像你去吃一家二十年老店的拉面一样，虽然菜单上寥寥无几，但都做的很好，经过了食客们味蕾的考验，而不像某些车给你怼一堆花里胡哨的配置，好似吃一般的自助餐一样，什么都有，但做的只算凑合。某些车也如此，不好好把钱用在消费者看得见摸得着的地方，反而去做一堆配置，然而体验也没多好。它就像covet一样，做好了它的本质这就够了，小车不是比好看，性能的，而是比空间利用，比实用性的，虽然one危险，单薄，没有covet的改装潜力，但……它基本为普普通通的家庭主妇服务的重任，它，one确实做到了，而且做的很到位”

资瓷一下

我朋友小魏对one总结的非常好，把one比喻成了牛肉面。那要是那么看的话，205GTI就是一碗网红面，也许有人很喜欢吃，但是终或许就是个网红一样的东西，只会红其一时。虽然现在标致208是真的好，既能家用，亦可以有运动的感觉，但205GTI只是一个可以玩玩的车，如果我有朋友有点闲钱想玩个旧车什么的，我会先推荐这个205GTI，但绝不会让他作为主力车用。因为就悬挂而言就注定了它不适合家用，还有空间什么的也表现出它就是只能玩玩的车。但菲亚特ONE turbo版就不同，它就是碗你永远吃不腻的牛肉面，它是非常的可靠，涡轮的加入就像是牛肉面里的辣椒，在平常的生活中带来了几许乐趣，让生活不在那么单调，变的越来越有意思
完~

诶，你这帖子怎么才那么点，我菲亚特壹测评都弄了两页，你这篇幅也太短了

这么短都不够看的