首先说一下我的身材，毕竟我是因为身材原因才导致我无意中发现的这台车，我身高186，体重230斤，额，确实够胖的，说好听点够壮的，可能因为工作原因吧，肚子和屁股比较突出
再说一下我的骑行经验，其实谈不上经验，我第一次接触摩托是5岁，妈妈买的轻骑木兰，就为了接送我上下学用，那是第一次接触摩托，虽然我的位置是后座或者前面的踏板，每次加油，我都趴在油箱旁边，使劲儿闻，特别喜欢那个汽油味偶尔偷偷的骑一下，兴奋好久，哈哈，但是毕竟我还很小，那个车对于当时的我，巨重无比～直到我初中毕业，我妈才把那辆摩托卖了，老车质量还是可以的

然后再接触摩托就是大学了，分期买了一个好像是组装的摩托车，那会不太懂，不知道一定要上牌啥的，真的对交通法一无所知，惭愧，那个摩托我至今不知道到底能不能上牌，就记得发动机是嘉陵的，那个车5000多，也没骑多久就卖了，当然，那会也被交警罚过
作为一个正规的骑士是2017年，工作慢慢有了起色，又想起想骑摩托的事儿，就考了驾照，买了正经第一辆川崎小忍者，半年后换了cbr500r，然后又骑了半年，媳妇儿知道我骑摩托，不让骑了，本着不惹她生气的原则，卖了摩托，直到2019年6月，重新说服了媳妇儿，允许我骑车了，买了贝纳利752s（原谅我把这段经历一笔带过，毕竟今天的主角不是他们）
然后2020年1月16日，我的儿子出生了，生活的节奏完全变了，摩托车好像渐渐的从最开始的热爱变成了通勤工具，也萌生了我只需要一个代步工具的想法，并且要实用，能装点东西，于是就开始往小踏板去看了

啊，我的752

然后我就开始看小踏板，预算2万以内，便宜点更好，uu和uy实在不喜欢，所以就没在考虑范围之内，虽然这俩都是神车！哈哈，主要考虑fnx150，裂行125，标志sf4，usr125，顺便看了一下阿普利亚srmax250，拍过几张照片，额。。。怎么说呢，孙越的那件事就发生在我身上了“只见一人，蹲着前行”唉

期间有人推荐srmax250，实话说，试驾了，挺不错，不过还是觉得哪里怪怪的，拍了照片发现了问题，这车坐高分两个版本，好像是785和810两个，低坐和高坐，我试驾的这台是底座板，按身高来说，我要买的话肯定是高坐版，说下底座板，坐垫有点往前滑，尤其是刹车的时候，会出现，当然，如果套一个防滑的座套应该可以解决，但是看图啊，我这身高，底座板，把手位置在我肚脐的位置，我坐了一下高坐版，把手直接在小腹前面了，做吧台的感觉，很难受，就像你吃饭的时候，别人给你一个接近桌子一样高的凳子一样，这车性价比是真的很高，只是不适合我，这属于我的主观原因，第二个图绿色的线是模拟高坐版手把位置到我肚子的位置

马上到正题了，鉴于srmax250不适合我自己，我就想到实在不行，狠狠心，买个光阳进口赛艇400算了，就去了旗利看车了，只有一台黑色现车，不喜欢，喜欢白色或者蓝色，结果，旁边有一辆不知道是什么车，乍看像弯梁，老板说你可以试试这个，不好搏她面子，就上去坐了一下，哟。。。。。
说一下这一屁股的感觉哈，坐垫真舒服。。手把位置也可以，双脚微曲全掌着地，仔细看了一下细节，做工，很难挑出毛病，实话说，我坐过ct300纪念版，那个坐垫没有这个舒服，做工质感也不是一个层面的，我问老板，这是进口车，她说，这是国产的，19年12月底上市的新车，people250～嗯？有点香哈，回家就开始做功课

回家上网看了好久，没有什么有价值的消息，不过知道了这车用的还是赛艇250那款发动机，ct250也是这个发动机，想了一下，ct250裸车2万出头，这车裸车要30280，有这么几天感觉这车很不值，跟网上很多网友想法一样，后来发现，不对啊，我好像考虑错了，ct250没法跟他直接对比，最起码ct250没有abs，不对等啊，看了一下赛艇250abs版，27300，哟？
同款发动机，都标配abs，油箱一样大，13升，那相差的3000块钱在哪？值不值呢？
首先
1，people250全车led灯源
2，people250无钥匙启动（老大哥ak550才有的，只是钥匙没有老大哥那么霸气）
3，比赛艇轻了9公斤
4，坐桶容量明显大于赛艇，目测能容纳一顶全尺寸全盔和一顶四分之三盔，还有富裕空间
5，people250标配noodle系统，这个赛艇250只有纪念版才有，纪念版比普通版又贵1000
6，做工，这个真的是一个必须要说的点，做工真的很好，我看的是灰色，就是图上的颜色，很有质感，还有一丝运动气息，比赛艇250细节更好，这里就不跟srmax250对比了，懂的自然懂
7，这种欧系踏板车普遍会比同排量车型价格高，这个比较好理解，看看圣甲虫，埋地雷就知道了

综合以上几点，我倒是觉得，多花的这3000块钱还是比较值得的，各位大神觉得呢？欢迎大神来评论给意见